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[学位论文] 作者：周雨鹤,
来源：北京交通大学 年份：2019
降低列车运行能耗和提高乘客服务水平是保证城市轨道交通可持续发展的关键。本文以节能和提高服务水平为目标研究了城市轨道交通列车操纵和时刻表的优化问题。首先,通过优化列车在给定时刻表和线路条件下的区间运行操纵方案,降低单列车牵引能耗。随后在单列车节......
[期刊论文] 作者：樊葱,柏赟,周雨鹤,汪茜,文晶,
来源：交通信息与安全 年份：2020
既有研究在优化高速列车节能操纵方案时忽视了一些实际约束,如很少考虑列车须采用惰行工况通过分相区,所求方案可能不符合列车操纵规范要求。为研究考虑列车过分相区约束、曲...
[期刊论文] 作者：汪茜,柏赟,李佳杰,周雨鹤,于昭,
来源：系统工程 年份：2018
列车牵引计算通常采用运行速度的一元二次方程来刻画基本阻力大小,方程的参数是由列车阻力测试数据离线标定得到.实际上,该参数会随轮轨磨损状况和天气状况变化而发生改变,导...
[期刊论文] 作者：李佳杰, 柏赟, 周雨鹤, 陈志杰, 许奇,,
来源：铁道学报 年份：2020
针对高峰期地铁换乘站站台容易发生拥挤问题,在分析乘客进站及换乘走行过程的基础上,构建了站外限流与列车时刻表协同优化模型。该模型可在满足站台安全容量约束下尽可能降低...
[期刊论文] 作者：柏赟,白骁,孙元广,李佳杰,周雨鹤,
来源：铁道学报 年份：2020
线路纵断面形式是影响地铁列车牵引能耗的重要因素之一。在给定线路平面设计方案和车站位置的前提下,考虑地铁设计规范要求和线路地理条件限制等现实约束,构建以上、下行列车...
[期刊论文] 作者：柏赟,袁博,李佳杰,周雨鹤,冯旭杰,
来源：中国铁道科学 年份：2020
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方...
[期刊论文] 作者：柏赟, 周雨鹤, 邱宇, 贾文峥, 毛保华,,
来源：中国铁道科学 年份：2018
针对地铁列车在长大下坡道区间长时间使用制动不利于节能的问题,在标准四阶段节能操纵方法的基础上,提出通过优化工况出现的序列及相互间的转换位置、充分利用坡道势能使列车...
[会议论文] 作者：谢卉瑜, 柏赟, 曹耘文, 胡倩芸, 周雨鹤,,
来源： 年份：2004
地铁列车在运行过程可能会因上下车客流过多导致停站时间延长,需在运行图中合理设置停站冗余时间来消减延误。本文考虑沿线各站的客流随机到达分布,在已知客流OD分布的情况下...
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