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[期刊论文] 作者:唐述斌,
来源:汽车科技 年份:1998
福特(Ford)为使新产品投入市场,正在越来越多地应用CAE(计算机辅助工程分析)工具加速产品开发过程.分析样机的使用允许在硬件证明是满意之前预测性能,完成多次设计迭代,...
[期刊论文] 作者:唐述斌,,
来源:汽车技术 年份:1984
一、前言在汽车的一些总成和部件上,常常看到通过铆钉、螺栓或焊点将一块板与结构板连接起来,使它们重叠起来,故称“重叠板”。本文以两薄板的重叠为例,说明使用有限元程序...
[期刊论文] 作者:唐述斌,谷莉,
来源:汽车科技 年份:1994
为实现EQ1090E(EQ1092F)汽车后桥壳轻量化,在该后桥壳改进设计的初期,用有限元分析的方法选择较优设计方案,预测后桥壳最高应力水平,后桥壳的应力集中区、后桥壳静强度断裂和疲劳......
[期刊论文] 作者:唐述斌,顾卿,,
来源:二汽科技 年份:1984
本文介绍了用有限元技术对 EQ140汽车前制动底板和前制动室支架进行整体分析,在两种载荷工况下,对现生产方案和改进方案分别进行计算,并进行了试验验证。为提高结构的强度和...
[期刊论文] 作者:唐述斌,赵幼平,,
来源:二汽科技 年份:1989
作者建立了EQ6100发动机气缸体有限元分析的力学模型,对该气缸体进行强度分析,成功地研究了气缸体水套底板的开裂问题。计算结果在应力分布规律和应力水平上都与试验结果一致...
[期刊论文] 作者:冯立焱,唐述斌,,
来源:二汽科技 年份:1983
本文对 EQ140汽车后桥壳的疲劳寿命进行了研究。在试验中注意到了系统惯性力的影响,改变了原载荷加载的试验方法,采用应力加载的试验方法。利用成组试验法,拟合了 EQ140汽车...
[期刊论文] 作者:唐述斌,郭友利,,
来源:二汽科技 年份:1986
本文选择车轮轮辐疲劳试验装置为力学模型,应用SAP5结构分析程序对EQ140汽车车轮进行了有限元分析,给出了轮辐在弯矩载荷作用下的应力分布规律。我们首次提出应变辐值法,根据...
[期刊论文] 作者:冯立焱,唐述斌,
来源:汽车技术 年份:1984
本文对EQ140型汽车后桥壳的疲劳寿命进行了研究。在试验中注意到系统惯性力的影响,改变了原载荷加载的试验方法,采用了应力加载的试验方法。利用成组试验法拟合了EQ140型汽车...
[期刊论文] 作者:黄成刚,刘永超,唐述斌,
来源:湖北汽车工业学院学报 年份:1999
本文介绍了频率响应分析方法的基本理论,并用结构分析程序 MSC/NASTRAN对一筒 化车身模型行进了频率响应分析,对影响车身振动的几个因素进行了初步的探讨。...
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