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[期刊论文] 作者:荣兵,石向南,唐龙川,米文亮,张海涛, 来源:西华大学学报(自然科学版) 年份:2022
为提升扭力梁悬架车型的操稳及舒适性能,以某成熟车型为基础,通过仿真对比分析扭力梁不同布置方案对整车操稳和舒适性能的影响.首先,建立高精度转向、悬架及整车的多体动力学模型,悬架模型的K特性和C特性对标精度达到92.89%和78.30%,整车模型的操稳瞬态角阶跃和稳......
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