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[学位论文] 作者：商金华,
来源：山东建筑大学 年份：2006
为了适应公路交通量的增长，提高道路结构的力学性能，近几年出现了一种上柔下刚的组合式基层。这种做法是在原有的半刚性基层与路面间铺设一层级配碎石，从而达到改善道路结构力学......
[期刊论文] 作者：商金华,陈永,,
来源：华南地震 年份：2009
将单圆盾构隧道衬砌结构在地震作用下的动力响应问题，简化为由作用于盾构隧道管片形心的等代地震惯性力与地层抗力组成的受力体系，并据此以计算结构在地震作用下的内力。结果表......
[期刊论文] 作者：商金华,杨林德,,
来源：华南地震 年份：2010
将软土地层中地铁车站结构与周围土体地震时产生的水平加速度，以静态的水平加速度代替．使两者作用下结构内力最大值相等、出现部位相同．实现将动力问题转化为静力问题。结果表明......
[会议论文] 作者：商金华,杨林德,
来源：2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 年份：2010
叙述软土地层地铁区间隧道抗震计算的等代水平地震加速度法，其特点为用等代水平地震加速度的作用效应代替地震荷载的动力响应。分析中按极限作用效应相等的原则，使两者作用下结......
[期刊论文] 作者：陆宇生,商金华,
来源：金融纵横 年份：2007
反洗钱行政调查是指人民银行依据法律规定的权限，对涉嫌洗钱的线索进行调查认定的行为。近年来，随着反洗钱工作的深入开展，反洗钱行政调查工作在人民银行基层中心支行逐步开展起......
[期刊论文] 作者：商金华,刘律民,
来源：煤气与热力 年份：2008
对液化石油气充装站残液储罐作用及实际使用情况进行了分析，提出了取消液化石油气充装站残液储罐的建议。...
[期刊论文] 作者：商金华,刘建民,,
来源：煤气与热力 年份：2004
对液化石油气充装站残液储罐作用及实际使用情况进行了分析,提出了取消液化石油气充装站残液储罐的建议....
[期刊论文] 作者：商金华, 王国富, 徐西永,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
针对济南市的地质条件和地震响应特征,在参考国家和其他省市相关抗震设计规范基础上,探讨济南市地铁建筑的抗震设计标准。结论如下：济南轨道交通建设中地铁建筑结构的抗震设防......
[期刊论文] 作者：商金华, 毛荣吉, 王晓昱,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
利用有限差分软件FLAC 3D 5.0，以大杨庄地铁车站为工程背景，建立三维抗震动力模型，并通过在基岩处输入3条人工地震波H1、H2、H3，分析了动力作用下地层中峰值加速度规律及车站主体......
[期刊论文] 作者：商金华,张兰春,徐俊祥,,
来源：电力勘测设计 年份：2015
由于与周围土体相互作用机理复杂，地下结构的受力分析一直是电厂地下工程设计的难点。同一地下结构，由于采用的计算方法不同，对结构与土体的相互作用处理方式不同，内力结果差别显......
[期刊论文] 作者：商金华,王晓昱,毛荣吉,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
针对济南市地铁区间隧道结构，基于三维比奥固结渗流理论，运用时程分析方法，利用FLAC 3D 5.0软件建立了地铁区间隧道三维有限元计算模型，研究了水-土-结构耦合作用下区间隧道的地......
[期刊论文] 作者：任瑞波,商金华,李永,高平,张英亮,,
来源：山东建筑大学学报 年份：2007
根据实验资料，充分考虑级配碎石层的材料性质，建立了具有级配碎石基层的半刚性沥青路面结构的三维计算模型。分析表明：塑性突出的级配碎石层能优先于沥青面层和半刚性基层吸收路......
[期刊论文] 作者：杨林德,商金华,宋作雷,朱道建,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2009
为研究地铁车站结构的地震反应特性,结合上海某地铁车站的抗震性能分析,采用有限差分程序FLAC对车站的几种结构形式进行了数值模拟.研究结果表明：保持地铁车站截面的对称性对...
[期刊论文] 作者：朱道建,赵艳鹏,商金华,张尧,
来源：第五届全国基坑工程学术讨论会 年份：2008
本工程为上海崇明越江通道长江隧道工程的长兴岛岸边段部分，该基坑开挖过程中地连墙变形多次出现预警情况。采用有限差分程序FLAC3D对长兴岛工作井基坑的变形情况及稳定性进行了计算分析，并与现场监测结果进行对比，结合横支撑的极限承载力水平，综合评价了基坑的整体......
[期刊论文] 作者：刘金梅,刘运秋,刘晓宇,商金华,,
来源：临床荟萃 年份：2006
原发性支气管肺癌(简称“肺癌”)是常见的肺部恶性肿瘤,其发病率呈逐年上升趋势,1973~1990年,肺癌发病率平均每年递增11.9%,为各种癌症之最[1],女性肺癌发病率的升高已引起广...
[期刊论文] 作者：商金华, 徐西永, 王国富, 马险峰, 杨林德,,
来源：长江科学院院报 年份：2018
依托于济南地铁拟建场地的地震安全评价工作,开展了土体的动三轴试验,并对试验成果进行了统计分析。得到如下结论：对于同一层土,随着剪应变的增大,动剪切模量比减小,阻尼比增...
[会议论文] 作者：马忠政,杨林德,马险峰,商金华,何蔺荞,
来源：2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 年份：2010
目前地铁车站建设的一个显著特征是需要与周围地下空间的开发相结合，因此需要在本来单建式的地铁车站侧墙设置与周围地下空间连接的通道，为此在结构上需进行开洞处理。这些结构......
[期刊论文] 作者：李克金,赵春鑫,秦春晖,吴圣智,商金华,
来源：铁道建筑 年份：2021
将注浆层视为厚壁圆筒结构,考虑注浆层呈上厚下薄状分布,推导了围岩与注浆层综合抗力系数的计算公式。以青岛地铁2号线海安路站—高雄路站TBM施工为例,通过数值模拟和现场试验分析注浆层与围岩共同约束作用下风化程度不同地层管片受力规律并验证该公式的准确性......
[期刊论文] 作者：马险峰, 成博, 宋晴雯, 张宝民, 商金华, 徐西永,,
来源：建筑结构 年份：2004
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[会议论文] 作者：朱道建[1]赵艳鹏[2]商金华[1]张尧[1],
来源：第五届全国基坑工程学术讨论会 年份：2004
本工程为上海崇明越江通道长江隧道工程的长兴岛岸边段部分，该基坑开挖过程中地连墙变形多次出现预警情况。采用有限差分程序FLAC3D对长兴岛工作井基坑的变形情况及稳定性进行...
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