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[学位论文] 作者：夏元烽,
来源： 年份：2010
本论文是在国家自然科学基金项目资助下完成,探讨了电磁感应熔渗法在制备高温自润滑材料过程中的影响因素。论文首先采用热电磁耦合场的分析方法,建立了自润滑材料电磁感应加热熔渗的分析模型,对电磁感应加热在自制圆柱烧结基体材料轴向截面内部形成的均匀温度......
[期刊论文] 作者：张一兵,夏元烽,燕松山,,
来源：润滑与密封 年份：2010
为制备具有优良高温自润滑性能的材料,基于电磁感应加热特点的理论分析,对应用电磁感应加热方式,驱使润滑材料向烧结基体材料孔隙中熔渗的加热过程,建立了电磁场与温度场的耦...
[期刊论文] 作者：夏元烽,李宏成,唐禹,田雄,,
来源：噪声与振动控制 年份：2011
采用多体动力学理论建立后驱传动系统扭转振动分析的刚柔耦合模型,计算出传动系统各个档位扭转振动的固有频率和振型。传动系统的固有频率影响变速器敲击,并用NVH实验进行验...
[期刊论文] 作者：杨亮,夏元烽,庞剑,褚志刚,
来源：机械工程学报 年份：2021
由于汽车传动链存在间隙,在离合快速接合过程中,轮齿之间的瞬态冲击容易产生严重的振动噪声问题,降低了整车声品质.为了分析由离合快速接合引起的传动系统瞬态振动冲击,针对后驱车传动系统,基于间隙和摩擦非线性理论,建立了包含分段线性的间隙单元和非线性摩擦......
[会议论文] 作者：周翠, 夏元烽, 王红英, 李文娟, 李宏成,,
来源： 年份：2016
本文基于二自由度系统振动的基础理论和动力吸振器的基本原理,研究了动力吸振器的减振性能,仿真了不同质量、频率、位置和个数的动力吸振器附加在驱动半轴上的减振效果。动力...
[会议论文] 作者：夏元烽,胡成太,杨宪武,李宏成,田雄,
来源：2013中国汽车工程学会年会 年份：2013
本文建立了驱动桥壳体有限元模型,分析了驱动桥壳体2000Hz以内的模态密度.运用模态应变能和拓扑优化分析方法,找出驱动桥壳体刚度薄弱区,并通过增加加强筋来减少模态密度.另...
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