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[期刊论文] 作者：大山忠夫,蒋修治,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2006
在铁道车辆中,滚动轴承用作走行装置的车轴轴承及动力发生和传递的牵引电动机和驱动装置等的轴承,分别发挥着重要作用。这些轴承的故障对车辆的运行影响很大,因此,对滚动轴承...
[期刊论文] 作者：大山忠夫,高魁源,,
来源：国外铁道车辆 年份：1991
本文针对日本既有新干线高速他问题,从车辆、轨道、信号以及架线、受电弓系统等各方面介绍了铁道综合技术研究所的主要研究开发成果及动向。...
[期刊论文] 作者：大山忠夫,刘晓康,
来源：科技通讯（成都） 年份：1990
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[期刊论文] 作者：大山忠夫,袁元豪,
来源：世界铁路 年份：1994
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[期刊论文] 作者：大山,忠夫,张树民,
来源：国外铁道车辆 年份：1997
结合理论分析及试验结果，介绍了高速时提高粘着力的途径、方法以及有效利用粘着力的控制技术。...
[期刊论文] 作者：大山忠夫,王其昌,
来源：铁路现代化 年份：1996
日本铁路各协会目前正在大和推进新干线提速计划。铁路综合技术研究所为了控制噪声和振动图谋新干线高速化，作为ＡＴＬＡＳ计划，正在基本技术方面重点推进着研究与开发工作。本文叙述的是......
[会议论文] 作者：大山忠夫,前田达夫,
来源：中国铁道学会高速列车空气动力学研讨会 年份：1995
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[期刊论文] 作者：大山忠夫,黎冠中,,
来源：国外内燃机车 年份：1984
1.前言现有的铁路无论是牵引或制动工况都通过在轮轨之间存在的粘着力传递动力。由于粘着问题是铁路运输高速化一个重要因素,所以,从防止踏面损伤以及实现铁道高速化中,粘着...
[期刊论文] 作者：白井城造,大山忠夫,程恩清,,
来源：电力机车技术 年份：1980
一、前言对现行列车(即车轮——钢轨系统的铁道)的运转控制进行探讨时,车轮——钢轨之间的粘着特性是要研究的基本课题之一。长期以来,人们在这方面作了大量的研究;另一方面...
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