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[学位论文] 作者：姚京川,,
来源： 年份：2003
近二十年来，城市轨道交通引起的振动日益受到人们的广泛关注。 本文叙述了国内外用于控制城市轨道交通振动和噪声的一些方法和措施，重点讨论了浮置板式轨道结构，它是一种质量......
[期刊论文] 作者：姚京川,,
来源：中国铁道科学 年份：2017
根据对我国高速铁路桥梁动力性能测试数据的分析和相关研究,将高速铁路常用跨度简支箱梁运营性能的检定划分为抽样桥梁的周期性检定、提速桥梁的检定以及运营状态异常或有重...
[学位论文] 作者：姚京川,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2008
大型土木工程结构(如桥梁、房屋建筑等)在其服役期间，由于受到地震、火灾、强风等灾害或长期荷载作用的疲劳、环境腐蚀等原因而不可避免地会产生不同程度的损伤，一旦损伤达到一......
[期刊论文] 作者：姚京川,杨宜谦,
来源：实验力学 年份：2005
山西霍州汾河铁路桥位于山西省霍州市白龙矿专用线上,桥梁全长 248. 52m,由 12孔跨度为 20m的低高度普通钢筋混凝土T梁组成,横向无联接。为了满足利用该桥进行大件运输的要求...
[期刊论文] 作者：刘阔誉,姚京川,,
来源：铁道建筑 年份：2011
由于人工神经网络具有强大的模式识别能力,近年来被广泛用于结构的损伤识别。神经网络输入参数的选择直接影响损伤识别的效果,利用结构振动模态分析理论,验证了结构损伤前后...
[期刊论文] 作者：姚京川,杨宜谦,王澜,,
来源：中国铁道科学 年份：2008
在以往模态柔度损伤指标研究成果的基础上,提出模态柔度曲率改变率MFCI（aver）的结构损伤识别方法。该方法首先对损伤前后的模态柔度矩阵各列元素进行代数平均,将计算得到的平均......
[期刊论文] 作者：姚京川,杨宜谦,王澜,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
基于结构损伤会引起结构状态微小突变理论,利用Hilbert-Huang变换（HHT）的时频分析特性,结合动力测试信号的Hilbert谱和分解后IMF分量中的突变点,判断结构发生损伤的时间,实现对...
[期刊论文] 作者：姚京川,杨宜谦,孙宁,
来源：中国铁路 年份：2003
介绍了浮置板式轨道结构的发展状况,对浮置板式轨道结构的种类、减振效果及其施工和维护等问题作了重点阐述....
[期刊论文] 作者：姚京川,杨宜谦,王澜,,
来源：振动与冲击 年份：2005
介绍了浮置板式轨道结构的发展现状,采用Ansys有限元计算软件,并应用车辆-浮置板式轨道结构耦合动力学原理对其隔振效果进行了重点讨论。The development status of the fl...
[期刊论文] 作者：韩自力,蔡德钩,姚京川,
来源：中国铁路 年份：2021
铁路工务基础设施是保障铁路安全运营的重要因素,随着我国铁路行业的高速发展,铁路基础设施运维被赋予了更高要求.对现有铁路工务基础设施原位检测监测技术与系统进行分析,介绍相关的典型检测监测技术与评估系统,包括路基、桥梁、隧道、轨道和站房等专业,以及基......
[期刊论文] 作者：刘鹏辉,杨宜谦,姚京川,,
来源：噪声与振动控制 年份：2011
多孔吸声材料具有吸声系数高、吸声频带宽等优点,采用多孔吸声材料的圆管理论模型,并对此进行数学编程计算与分析,结合工程实际,研究多孔材料孔隙率、孔径、厚度以及结构因子...
[期刊论文] 作者：刘鹏辉,姚京川,董振升,,
来源：铁道建筑 年份：2008
沪宁线加固后的32m下承钢板梁的综合动力性能试验，测试其在动车组以200～250km／h速度通过32m下承钢板梁时的动力响应和安全指标，主要包括钢梁自振特性、梁体动挠度、横向振幅、竖......
[期刊论文] 作者：战家旺, 闫宇智, 张飞, 姚京川,,
来源：中国铁道科学 年份：2018
以铁路简支钢桁梁桥为研究对象,将列车荷载简化为移动荷载列,对移动荷载作用下的结构响应进行离散小波变换,计算各层小波能量。利用小波能量熵对信号突变的敏感性,提出一种基...
[期刊论文] 作者：孟鑫,刘鹏辉,姚京川,尹京,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
选取重载铁路沿线四处有代表性的单层砖混结构建筑物为研究对象,建筑物中心距离铁路分别为6.5 m、15 m、26 m、38 m,其中15 m处的建筑物可作为铁路振动引起建筑物损伤的典型...
[期刊论文] 作者：徐志强,杨宜谦,孙宁,姚京川,
来源：铁道劳动安全卫生与环保 年份：2003
研究了适合于城市轨道交通噪声频谱特性的微穿孔板式声屏障,通过计算分析确定了孔径、板厚、穿孔率、腔厚等设计参数,并采用驻波管法进行了吸声系数的试验,验证了吸声效果和...
[期刊论文] 作者：郑佳怡,姚京川,郭继亮,冯楠,,
来源：铁道建筑 年份：2021
作为一种新兴技术,航空遥感应用于铁路勘察设计、施工、运营维护等铁路工程各阶段,使大范围、无接触、机动性监测成为可能。为进一步促进铁路领域航空遥感技术的应用,分析了遥感平台、传感器、摄影方式等多项关键技术的现状,总结了航空遥感技术在勘察设计、施工......
[期刊论文] 作者：姚京川，杨宜谦，王澜，YAOJingchuan，YANGYiqian，WANGLan,
来源：中国铁道科学 年份：2008
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[期刊论文] 作者：王巍,杨宜谦,刘鹏辉,姚京川,,
来源：环境工程 年份：2012
为降低京沪高速铁路苏州北站候车厅受桥梁振动的影响,拟在正线32m预应力混凝土简支箱梁内安装多重调频质量阻尼器(MTMD)。通过建立车—桥—MTMD竖向动力分析模型,分析MTMD对3...
[期刊论文] 作者：尹京,王巍,刘鹏辉,姚京川,孟鑫,,
来源：铁道建筑 年份：2012
通过测试（48＋3×80＋48）m大跨度预应力混凝土连续梁的自振特性和试验货车、CRH2动车组以各种速度通过桥梁时的动力响应,结合理论计算分析,对大跨度连续梁动力性能进行分析和评......
[期刊论文] 作者：杨宜谦,尹京,刘鹏辉,董振升,姚京川,,
来源：桂林理工大学学报 年份：2012
清华大学东配楼内安装有多台精密仪器，为预测将来地铁15号线产生的振动影响，对该楼内、外的环境振动进行了现场测试（包括垂向和两个水平向的振动加速度、速度），分析和评价了铁路、......
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