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[期刊论文] 作者：姚嘉伶,,
来源：汽车维护与修理 年份：2005
消除汽车发动机怠速抖动现象是汽车维修中的一件难事。由于对发动机怠速抖动现象产生的机理不了解,故而,许多维修企业在消除这类现象时缺乏基本的思路,在消除电控发动机...
[期刊论文] 作者：姚嘉伶,
来源：林业机械与木工设备 年份：2005
运用机械振动理论分析了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式。指出,由于发动机的各种故障引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,出现怠速抖动。总结...
[期刊论文] 作者：姚嘉伶,,
来源：汽车维护与修理 年份：2001
广州本田雅图2.0EXi、2.3VTi、3.0L系列轿车均采用了废气再循环(ECR)系统,以降低发动机燃烧的最高温度,降低排气中NO_x 的含量。EGR系统的组成如图1所示。Guangzhou Honda...
[期刊论文] 作者：姚嘉伶,蔡伟义,陈宁,,
来源：汽车工程 年份：2006
简要回顾汽车半主动悬架系统的发展,论述刚度可控半主动悬架系统的研究及其发展动态,详细阐述了当前各种可调减振器的研究开发状况,并提出了新型磁流变液减振器的研究内容。...
[期刊论文] 作者：姚嘉伶,肖迎红,等,
来源：南京林业大学学报：自然科学版 年份：2002
半金属磨擦材料与金属对偶的磨擦起源于接触区附近的表面形变和粘着。各种固体润滑剂材料可在磨擦表面上生成牢固的、分子定向的转移膜，使磨擦表面的磨擦变为固体润滑剂之间的......
[期刊论文] 作者：樊登柱,吴炜,姚嘉伶,
来源：南通职业大学学报 年份：2008
为带有磁流变液智能阻尼器的半主动汽车悬架系统设计了一种模糊控制器：将半主动悬架相对位移的误差及误差变化率作为模糊控制器的输入，阻尼力作为其输出，利用磁流变液智能阻尼器......
[期刊论文] 作者：姚嘉伶,蔡伟义,解梅,
来源：南京林业大学学报(自然科学版) 年份：2005
分析了多缸发动机正常振动时激振源的平衡性,以及发动机在车架上的振动形式.试验结果表明,个别气缸功率变化时可能发生变化的激振源主要是反倒力矩;由于功率不平衡,各缸本应...
[期刊论文] 作者：姚嘉伶, 蔡伟义, 闵永军,,
来源：公路交通科技 年份：2005
汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障...
[期刊论文] 作者：姚嘉伶,肖迎红,车剑飞,
来源：南京林业大学学报(自然科学版) 年份：2002
半金属摩擦材料与金属对偶的摩擦起源于接触区附近的表面形变和粘着。各种固体润滑剂材料可在摩擦表面上生成牢固的、分子定向的转移膜 ,使摩擦表面的摩擦变为固体润滑剂之间...
[期刊论文] 作者：杨金霞,陈宁,姚嘉伶,蔡伟义,,
来源：南京林业大学学报(自然科学版) 年份：2007
以车辆两自由度系统的悬架振动模型为基础，针对该系统的非线性特性，设计了以最优控制系统为参考模型的模型跟踪变结构半主动控制系统。该控制系统用极点配置法确定切换面参数，以......
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