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[期刊论文] 作者：姚强国,,
来源：知识经济 年份：2009
一、工程概况 武广客运专线DIK1583＋500～DIK1584＋010段路基，全长510m。本段路基基底采用CFG桩进行加固工程数量约10万延米。桩径为0．5m,桩间距1．4～2．0m，等边三角形布置，CFG桩采用扩大桩......
[期刊论文] 作者：姚强国,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
基坑工程施工中，在条件允许的情况下放坡开挖是首选方案。放坡开挖相对简单，造价经济。但随着应用增多，也出现过垮塌的情况。本文结合几起失稳的案例，对基坑放坡开挖中可能引起失......
[期刊论文] 作者：姚强国,
来源：中华建设 年份：2020
近年来,随着经济与技术的共同发展,基础设施的建设需求量不断增加.铁路作为我国主要的输运手段之一,铁路网的建设规模日益庞大.特别是进入21世纪以来,我国铁路建设得到迅猛发...
[期刊论文] 作者：姚强国,
来源：中华建设 年份：2021
为对浅埋板岩罗山隧道开挖时围岩的稳定性进行分析，本文监测了两种工法下隧道上、中、下台阶开挖时隧道开挖面地表、拱顶及拱腰的位移与应力，利用室内模型试验与FLAC3D三维数值......
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