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[学位论文] 作者：姚玉权,
来源：华东交通大学 年份：2019
沥青路面在使用过程中受交通、环境等因素的综合影响，使其路用性能逐渐衰减，直至破坏路面结构，达到设计使用寿命。随着我国公路通车里程的增加，即将达到设计使用寿命的路面日益增加，使路面养护任务日益繁重，而养护资金相对短缺，养护质量相对较差成为管养单位最亟待解决......
[期刊论文] 作者：彭晓敏, 姚玉权,,
来源：科技广场 年份：2017
试验检测是保障工程质量的重要途径,而工地试验室是展开试验检测的基础条件。客观、准确、及时的试验检测数据可以有效的指导施工,是评定工程质量的客观标准。本文研究明确了...
[期刊论文] 作者：姚玉权, 仰建岗, 蒋煜,,
来源：交通节能与环保 年份：2019
为了评估沥青混合料厂拌热再生施工技术的环境效益,有必要量化厂拌热再生技术的能耗与温室气体排放量。基于国内外典型的沥青混合料厂拌热再生工艺,以生命周期分析方法为基础...
[期刊论文] 作者：仰建岗, 姚玉权, 孙晨,,
来源：公路交通科技 年份：2004
就地热再生沥青混合料性能受碾压温度、混合料级配、再生剂用量、沥青含量、施工工艺等因素的影响,而碾压温度、混合料级配、再生剂用量在施工中波动较大,影响再生沥青混合料...
[期刊论文] 作者：姚玉权, 高杰, 仰建岗,
来源：武汉大学学报(工学版) 年份：2020
为优化就地热再生施工参数，降低再生施工费用。分析了压实度与碾压温度、再生剂用量、温拌剂用量之间的关系，建立就地热再生沥青路面压实度的预测模型。此外，构建了沥青路面就地热再生施工的费用模型，并据此形成了施工参数的多目标优化模型。在此基础上，考虑施工时路......
[期刊论文] 作者：王超,张兵,姚玉权,卢亮,,
来源：西部交通科技 年份：2017
文章以南昌市国省干线公路与城市道路衔接为研究对象，对目前相关研究成果进行整合与提升，系统地研究南昌市国省干线公路与城市道路的衔接问题，提出相应疏导策略，并基于Vissim仿真......
[期刊论文] 作者：卢亮,王超,张兵,姚玉权,,
来源：道路交通与安全 年份：2016
由于干线公路与城市干道交通功能上的差异性,导致干线公路与城市干道衔接点易产生交通拥堵.以南昌市干线公路与城市干道典型交叉口作为研究对象,通过对交叉口交通流构成、信...
[期刊论文] 作者：熊颖, 陈维, 姚玉权, 仰建岗,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
就地热再生技术可以将原路面废旧沥青混合料充分利用,而废旧沥青混合料中沥青老化变硬,粘度增大,性能衰退,需要掺加一定比例的再生剂改善再生沥青混合料性能。通过马歇尔试验...
[期刊论文] 作者：仰建岗, 姚玉权, 郭彧, 蒋煜,,
来源：华东交通大学学报 年份：2019
就地热再生开放性施工,施工温度不稳定,级配、沥青性质不均匀,使得路面质量受碾压温度、再生剂、温拌剂3种因素的影响较大,其突出的问题为路面水稳定性,主要表征的指标为冻融...
[期刊论文] 作者：潘会君, 朱孜戈, 黄炜, 姚玉权,,
来源：科技广场 年份：2016
随着社会经济发展和城市建设进程的加快,作为带动城市发展以及城市经济建设的国省干线公路逐渐演变成城市内部道路,造成干线公路城区段拥堵日益严重。考虑到城市未来发展,对...
[期刊论文] 作者：仰建岗,张伟,姚玉权,郭泽文,陆春霖,
来源：公路交通科技 年份：2021
研究就地热再生施工碾压温度、材料组成与再生沥青混合料性能之间的关系,是合理确定不同施工碾压温度下再生沥青混合料材料组成,保障混合料性能的重要依据.为解决就地热再生施工过程中碾压温度的动态变化引起的再生沥青混合料耐久性不足问题,引入正交试验,分别......
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