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[会议论文] 作者：姚红云[1]韩玲[1]付玉元[2],
来源：2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2010
我国加油(气)站普遍存在高峰期拥挤排队现象,论文研究了基于排队论的高峰期汽车加油(气)站优化模型,通过分析服务系统在排队等候中的概率特性,解决系统的最优设计和最优控制,...
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