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[期刊论文] 作者:姜坚华,, 来源:微型电脑应用 年份:2004
本文论述了双机热备对提高系统可靠性和可用性的重要作用 ,通过对实现双机热备系统的几个方案的比选 ,提出了在目前情况下采用双机冗余工作和信息同步的方式是较为可行的方式...
[期刊论文] 作者:姜坚华,, 来源:铁道通信信号 年份:2010
分析了iLOCK系统的体系架构,提出了系统的安全模型和安全性计算公式,并对iL-OCK各部分和总体的安全性进行了计算。此外还对影响iLOCK系统安全性的各项指标进行了分析,阐明了...
[期刊论文] 作者:姜坚华,, 来源:城市轨道交通研究 年份:2011
针对IEC 61508标准中的1oo2D模型,分析了影响安全性的三种错误。计算了应用1oo2D模型的车载列车自动防护(ATP)系统的安全性和可用性,阐述了1oo2D模型在地铁ATP系统中的应用方...
[期刊论文] 作者:姜坚华,, 来源:城市轨道交通研究 年份:2003
上海轨道交通既有的信号控制系统各不相同.针对上海轨道交通1号线、2号线、3号线(明珠线一期)以及5号线(莘闵轻轨交通线)的列车自动控制(ATC)系统,在轨道电路、微机联锁、ATP...
[期刊论文] 作者:姜坚华,, 来源:铁道通信信号 年份:2008
针对客运专线的具体情况,提出地面信号综合一体化方案。介绍了该方案的基本架构、网络构成和功能实现,并分析此方案的技术优势。...
[期刊论文] 作者:姜坚华, 来源:城市轨道交通研究 年份:2006
对轨道交通信号安全系统的2×2取2平台和3取2平台以及2×2取2平台的不同实现方式进行了比选,明确了以2×2取2平台作为研究重点。提出了2×2取2平台的基本构架...
[期刊论文] 作者:姜坚华, 来源:城市轨道交通研究 年份:2019
上海轨道交通10号线是中国第一条按照GoA4自动化等级设计开通的地铁线路。该线自开通以来,在系统的安牵性、可靠性和运营效率等方面,比原有GoA2项目有了显著提升。由此可见,G...
[期刊论文] 作者:姜坚华,, 来源:城市轨道交通研究 年份:2006
对轨道交通信号安全系统的2×2取2平台和3取 2平台以及2×2取2平台的不同实现方式进行了比选,明确了以2×2取2平台作为研究重点。提出了2×2取2平台的基本构架,论述了实现双...
[期刊论文] 作者:姜坚华,张辉,, 来源:中国铁路 年份:2015
重点探讨基于相异和检测技术的二取二安全平台的安全性计算方法,对基于RBD的公式计算、RAM Commander中的FTA工具计算和Markov计算这5种安全性计算的结果进行比较,分析了各安全...
[期刊论文] 作者:姜坚华, 张磊,, 来源:铁道通信信号 年份:2019
针对信号系统安全通信的具体要求,提出了通过中转CPU实现多重冗余系统对外通信的安全架构和实现方法,并通过安全估算证明了该方法的有效性。通过分析Checksum、NISAL、VCP、C...
[期刊论文] 作者:姜坚华,崔科, 来源:城市轨道交通研究 年份:2020
分析了目前城市轨道交通列车运行控制系统未来发展的需求,介绍了国内外列车运行控制系统的研究方向。城市轨道交通领域和铁路领域的列车运行控制系统存在着互相融合的趋势。...
[期刊论文] 作者:姜坚华,饶若楠, 来源:计算机应用与软件 年份:2004
本文通过对铁道部DMIS系统现有数据库应用中关键问题的分析 ,提出了采用基于JDBC的数据访问中间件实现异构分布式数据库访问的思想 ,并详细讨论了JDBC的工作原理、基于JDBC的数据访问中间件的解决方案和具体实现技术。......
[期刊论文] 作者:姜坚华, 汪涛, 刘华祥, 来源:铁路技术创新 年份:2021
基于车车通信的列车自主运行控制系统(TACS)逐步在地铁等轨道交通领域应用,其体系架构和信息流比较简单,主要特点是提升了轨旁资源的利用率,可细化道岔资源管理并简化轨旁设备。提出一种适用于市域铁路、城际铁路和高速铁路等客运铁路的TACS系统总体设想,该系统可以兼......
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