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[期刊论文] 作者：姜培斌,,
来源：小学青年教师 年份：2002
案例:在学生学过10的认识和相应的加减法后,我创设了“买汽车”的购物情境:玩具汽车大减价,汽车价分别为2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元.(投影出示小汽车图)小林花了10元...
[期刊论文] 作者：姜培斌,于佳立,费发奇,,
来源：化工管理 年份：2017
东河油田清水地质配注量约为6m3/h，而1#泵清水注水泵排量为25m3/h，为满足注水要求每小时有近19m3的清水需要回流，注水泵能效只为设计效率的40%，造成了大量能源浪费,为此对注水泵...
[期刊论文] 作者：杨吉忠,谢毅,庞玲,姜培斌,凌亮,
来源：高速铁路技术 年份：2021
本文基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑柔性车体的高速列车-轨道耦合动力学模型,对比分析了轨道几何不平顺波长变化对典型高速动车组动力学性能的影响规律,探讨了400 k...
[期刊论文] 作者：姜培斌,凌亮,丁鑫,王开云,翟婉明,
来源：振动与冲击 年份：2021
随着高速列车的轻量化设计,列车在运行过程中车体的柔性振动也越来越显著,当特定波长的轨道几何不平顺激励频率与车辆系统固有振动频率相近时,将会引起车辆系统与不平顺激励发生共振,从而影响列车运行安全与乘坐舒适度。为研究高速铁路轨道几何不平顺敏感波长,......
[期刊论文] 作者：张涛,展旭和,金泰木,姜培斌,凌亮,王开云,
来源：铁道建筑 年份：2021
为研究地铁车辆悬挂参数与减振轨道扣件参数的匹配对车辆动力学性能的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁车辆-轨道耦合动力学模型,研究了地铁车辆不同一系悬挂刚度与扣件刚度匹配对车辆动力学性能的影响。结果表明:在不同的扣件刚度下,一系纵向定位......
[期刊论文] 作者：张涛,展旭和,金泰木,姜培斌,凌亮,王开云,
来源：城市轨道交通研究 年份：2021
为研究地铁车辆在不同减振轨道结构上的动力学性能,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑不同类型减振轨道的地铁车辆-减振轨道耦合动力学模型.基于动力学仿真,对比分析地铁车辆在4种常用减振轨道上的横向稳定性,以及直线和曲线段的轮轨动力学性能.结果 表明:......
[期刊论文] 作者：肖健, 王玉柱, 姜培斌, 舒丹, 王林强, 余鹏翔,,
来源：油气田地面工程 年份：2018
针对东河天然气站分子筛脱水效果差,干燥塔出口水露点高于运行要求的问题,对分子筛脱水工艺进行优化探讨.从两列干燥塔偏流、再生气来源和去向、再生温度和压力等方面分析分...
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