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[期刊论文] 作者：姬芬竹,,
来源：润滑与密封 年份：2010
空间环境中高真空、大温差、微重力和强辐射等恶劣条件对润滑剂和润滑系统提出了特殊的要求，挥发和爬移损失使得长寿命液体润滑系统的结构更加复杂，如何实现空间高效润滑是现阶......
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2006
探讨了电动汽车传动系统的传动比和挡位数确定原则，指出电动机额定功率或转矩、转速必须与传动系统参数合理匹配．并以某型号电动汽车为研究对象，计算并分析了五挡手动变速器中两......
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,
来源：柴油机设计与制造 年份：2005
建立某双缸水平对置风冷柴油机的活塞三维实体模型,利用I-DEAS软件突破传统的简化方法,并充分考虑风冷柴油机传热的特点来确定传热边界条件,对活塞温度场进行有限元计算和分...
[期刊论文] 作者：周炜,姬芬竹,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2012
探讨了二级涡轮增压布置方案,介绍了一种增压发动机耗气特性的计算方法,计算出不同高度和转速下发动机的耗气量和压比,绘制出该发动机的耗气特性边界线,研究了涡轮增压系统高...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,周荣,
来源：汽车科技 年份：2005
分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响,指出电动机额定功率/转矩必须与传动系参数相匹配,对电动汽车传动系传动比与挡位数的确定原则进行了探讨.以某一型号...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,周荣,,
来源：辽宁工程技术大学学报 年份：2006
针对目前电动汽车(EVS)续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度建立了较为系统的续驶里程计算模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响,并以XL200...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,庞国安,
来源：拖拉机 年份：1992
TY2P75FQ型双缸对置风冷柴油机的主要配套对象是0.5t、0.75t级三轮车和农用运输车。本文介绍了该机的主要结构特点、性能参数和装车道路试验。...
[期刊论文] 作者：杜发荣,姬芬竹,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2000
通过对风冷柴油机气缸盖、气缸套温度场的实测，研究了轴向导流板和气缸套下部散热面积的减小对气缸盖、气缸套温度分布均匀性的影响。...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,谷可帅,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2014
进气歧管的流通性和均匀性对发动机性能产生重要影响.建立了某四缸汽油发动机的GT-power仿真模型,对进气歧管的气体流速进行了仿真计算;利用STAR-CD软件模拟计算了进气歧管不...
[期刊论文] 作者：杜发荣,姬芬竹,
来源：中国学术期刊文摘 年份：2008
讨论了电动汽车动力传动系统传统的评价指标，指出动力性评价指标仅仅反映电动汽车的一种极限能力，与实际使用工况无关。基于各主要部件在不同工况下效率不同这一事实，提出了“能......
[期刊论文] 作者：姬芬竹,聂建军,高峰,
来源：能源技术 年份：2005
利用I-DEAS软件突破传统的简化方法,建立了某双缸水平对置风冷柴油机活塞的三维实体模型,并充分考虑风冷柴油机传热的特点来确定传热边界条件,对活塞温度场进行了有限元计算...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,赵文平,,
来源：润滑与密封 年份：2009
设计一种新型无动力润滑系统,该润滑系统不需要动力源,依靠零件之间的相互作用和弹性承载体的微小变形挤压润滑油,使润滑油能够在零件的摩擦表面之间产生循环流动从而实现液体润滑。基于流固耦合理论和方法对设计的润滑系统中流体的压力和流速等进行了仿真计算......
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,吴志新,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2006
对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了分析和探讨,并以某种型号电动汽车为研究对象,对动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,徐国艳,,
来源：高教论坛 年份：2009
文章从教学内容设计、教学模式分析、教学方法研究等多个环节探讨了提高课堂教学质量的途径。新颖丰富的教学内容，直观形象的多媒体教学模式，能够加大课堂教学内容的信息量和覆......
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,吴志新,,
来源：农业机械学报 年份：2006
在分析纯电动汽车传动系减速比传统优化模型的基础上,提出了区间优化方法。优化的目的是在满足电动汽车基本动力性能的前提下,求优化变量的最大可行区间,而不是一个确定的最...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,吴志新,,
来源：机械科学与技术 年份：2006
电动汽车续驶里程是现阶段研究的一个重要课题。针对目前电动车续驶里程短的问题,探讨了电动车传动系机械和电器部分的参数设计原则,从车辆动力学的角度建立了比较系统的电动...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,张桂香,等,
来源：洛阳工学院学报 年份：2000
随着柴油机的高速化和增压技术的发展，风冷柴油机的热负荷问题日趋严重。本文研究了风冷柴油机气缸套内传热边界条件，在理论分析的基础上，提出了两种边界条件的计算公式，即基本关......
[期刊论文] 作者：杜发荣,姬芬竹,高峰,
来源：高技术通讯 年份：2007
设计了用于电动汽车传动系统的牵引无限变速器（TIVT）。在分析其基本结构和工作原理的基础上,系统地分析了其核心部件的运动学和动力学特性,建立了传动比、滑动率、传递转矩和传......
[期刊论文] 作者：姬芬竹,高峰,徐国艳,,
来源：中国科技信息 年份：2009
从教学内容设计、教学模式分析、教学方法研究等多个环节探讨了提高《汽车构造》教学质量的途径。新颖丰富的教学内容,直观形象的多媒体教学模式,能够加大课堂教学内容的信息...
[期刊论文] 作者：姬芬竹,杜发荣,刘慎微,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
发动机工作时活塞裙部的变形会直接影响与缸套的配合间隙和润滑状态。文中以某通用航空二冲程活塞发动机为研究对象，建立活塞-活塞销-连杆-气缸套组合体有限元模型，计算并分析......
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