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[学位论文] 作者：孙守光,,
来源：清华大学 年份：1992
本文首次建立了适合于多晶体非比例循环硬化描述的单晶硬化律。该硬化律与加工硬化的物理机制和单晶实验资料相一致，并满足晶体塑性理论解的唯一性要求。多晶体在非比例循环加......
[期刊论文] 作者：孙守光,
来源：农家科技（下旬刊） 年份：2019
本文通过对港口航道与海岸工程的通航能力进行研究,可以促进科学运输的效率,提高我国海上运输的质量,加强人员专业素质的提高,进一步实现我国海岸工程的建设质量,推动经济社...
[会议论文] 作者：孙守光,
来源：2017铁路科技创新工作会议 年份：2017
转向架构架载荷谱是进行高速列车结构可靠性设计和试验评估的重要基础,现有转向架结构强度技术规范和标准未能完全覆盖国内高速动车组运用工况.本文建立了覆盖转向架结构变形...
[期刊论文] 作者：李丽丽,孙守光,,
来源：国外电子测量技术 年份：2009
本文针对货车载荷测试试验中遇到的问题,设计了一套远程监控系统。该系统利用GPS(全球卫星定位系统)和GPRS(通用分组无线业务)技术,将货车位置、速度以及测试设备状态等信息送至监控中心,监控中心可以实时了解货车状态并对测试设备进行远程控制。本文详细阐述了......
[期刊论文] 作者：姜涛,孙守光,
来源：北方交通大学学报 年份：1998
采用改进的轮轨冲击简化模型，对车轮扁疤引起的车轴附加载荷进行了系统的仿真研究，并对提速后货车车轮扁疤检修规范的修订提出了建议。...
[期刊论文] 作者：宋雷鸣,孙守光,
来源：北京交通大学学报：自然科学版 年份：2009
列车在高架铁路运行时辐射的噪声与路基线路存在较大差异，特别是当线路采用了声屏障后，高架结构辐射的噪声对沿线环境的影响将显现．文中应用动力学基本理论建立了车．桥线路的耦合......
[期刊论文] 作者：宋雷鸣,孙守光,
来源：振动工程学报 年份：2004
对列车运行引起的钢轨振动和噪声进行了初步的探讨,分析了钢轨振动、噪声的基本特征.采用自由阻尼、阻尼材料加添加物、钢轨噪声控制器三种噪声控制方法对钢轨进行了处理,实...
[期刊论文] 作者：孙守光 马万里,
来源：科学与技术 年份：2018
摘要：经济全球化的影响，当前中国经济水平发展迅速，中国与周边国家的贸易越来越频繁，也带动了交通行业的发展。目前的运输方式主要有陆运、水运、空运，就水运而言，水运是贸易中首选的运输方式。建设码头能带动水运行业的发展，也能带动周边经济的快速发展。本文主要介绍......
[期刊论文] 作者：马万里 孙守光,
来源：科学与技术 年份：2018
摘要：在高桩码头混凝土面层的施工过程中，裂缝的出现是较为普遍的。若是裂缝的数量过多且面积较大时会直接影响码头面层的美观度，影响码头的使用寿命，还会给后期维修带来不小的经济损失。鉴于此点，本文结合大连某港区综合码头施工工程，探讨了码头面层混凝土裂缝产生的......
[会议论文] 作者：宋雷鸣, 孙守光,
来源：中国铁道学会环保委员会噪声振动学组年会学术交流论文集 年份：2008
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[期刊论文] 作者：任尊松, 孙守光,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2003
研究在轴重相同条件下,车辆相关结构参数及悬挂参数变化对独立轮对型式轻轨车辆系统动力学性能的影响特性,特别是研究通过曲线时的轮轨作用力、脱轨系数、摩擦功率的变化情况...
[期刊论文] 作者：王文静,孙守光,李强,,
来源：铁道学报 年份：2006
采用有限元软件ANSYS建立了CW-200型转向架构架的柔性体模型,在此基础上,利用动力学软件SIMPACK建立了完整的CW-200型客车系统动力学模型,通过时域积分,计算出系统结构的振动...
[期刊论文] 作者：王萌,李强,孙守光,,
来源：铁道机车车辆 年份：2014
轨道交通车辆在城市的应用越来越多,且制动频次相对较高,制动载荷识别与分布研究至关重要.借助有限元分析,确定了信噪比较高的载荷识别测点并获得测点的应力动态响应特性.通...
[期刊论文] 作者：王萌, 李强, 孙守光,,
来源：中国铁道科学 年份：2015
针对传统评估方法不能评定多荷载耦合作用下各载荷分别对机械结构疲劳损伤的影响程度,提出在不需识别各耦合载荷大小的情况下,基于载荷与动应力响应的传递关系进行解耦,利用...
[期刊论文] 作者：任尊松,孙守光,,
来源：工程力学 年份：2008
该文以12号可动心轨式单开高速道岔为例,在对道岔区相关走行轨线轨顶外形离散基础上,依据其空间布置关系,详细研究了道岔区轮轨接触特点,给出了轮/岔两点接触判定和计算方法,...
[期刊论文] 作者：卢海强,孙守光,
来源：北方交通大学学报 年份：2004
建立了橡胶轮低地板拖车转向架车辆动态曲线通过分析模型并确定了有关的动力学参数.计算分析了以60 km/h的最高速度和20 km/h的实用速度分别通过半径为350 m和50 m的无超高曲...
[期刊论文] 作者：喻志平,孙守光,
来源：北方交通大学学报 年份：2000
采用车辆刚体动力学分析模型和Ｕｅｗｍａｒｋ直接积分法计算了直向通过道岔时２０９ＨＳ转向架构架的载荷一时间历程；在建立构架有限元分析模型并编制流程控制文件后，采用ＡＮＳＹＳ软件中的瞬态动力响应分析模块......
[期刊论文] 作者：梁思远,孙守光,
来源：北方交通大学学报 年份：1999
采用简化的计算模型，对２０９ＨＳ转向构架直向通过道岔 时的动应力进行初步分析，计算结果与线路实测结果均吻合良好，为进一步采用细化的构架和道岔模型实现构架过道岔 时动应力的定量分......
[期刊论文] 作者：孙守光,缪龙秀,
来源：北方交通大学学报 年份：1995
采用Ｄｕｇｄａｌｅ－Ｂａｒｅｎｂｌａｔｔ模型分析了压缩载荷对疲劳裂纹闭合的影响。在裂纹张开载荷和闭合载荷的确定过程中运用了解析函数形式的异积分方程理论。分析和相应的数值计算表明：（１）压缩应力对疲劳裂纺闭......
[期刊论文] 作者：缪龙秀,孙守光,
来源：铁道车辆 年份：1998
以２０６ＫＰ型为例，对提速客车转向架焊接构架应力谱的测试方法，疲劳危险部位的确定及应力谱编谱方法等进行了系统研究。...
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