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[期刊论文] 作者：孙誉清,,
来源：武大国际法评论 年份：2019
准确界定商用无人船的法律地位是对其进行有效规制的基础。解构20项国际海事条约以及17个国家法律中船舶定义条款的结果显示,船舶定义主要由人工结构、漂浮能力、航行能力、...
[期刊论文] 作者：孙誉清,,
来源：水运管理 年份：2013
结合我国航运动态，从完善建设上海国际航运中心法制环境的目标出发，列举国务院、上海市政府和浦东新区政府等政府部门及航运机构的重要现行、试行航运政策、意见、规划和规定，对......
[期刊论文] 作者：孙誉清,
来源：国际经济法学刊 年份：2021
船舶无人化时代下,商用无人船理应承担国际海事条约规定的海难救助责任.不同自主等级的商用无人船能否妥善履行海难救助责任,需要分别解决责任界分、判定条件以及合理措施等问题.对于责任界分问题,可以通过分析商用无人船上配备的船员、远程操控人员、计算机控......
[期刊论文] 作者：王国华,孙誉清,,
来源：中国海商法研究 年份：2013
通过比较和实证分析的方法对《2006年海事劳工公约》国内适用问题进行分析和讨论,基于《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国海员船上工作和生活条件管理办法》,列举...
[期刊论文] 作者：王国华,孙誉清,,
来源：上海海事大学学报 年份：2015
为研究我国按《2006年海事劳工公约》(以下简称公约)规定的标准应对严格的港口国监督(Port State Control,PSC)检查问题,对新加坡有关船员的法律和政策进行梳理,并与公约中所...
[期刊论文] 作者：孙誉清, 王国华,,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2018
《2006年海事劳工公约》虽具有涉及第三国效力特点,但涉他效力是特别的立法技术安排和履约监督制度共同作用的结果。《2006年海事劳工公约》的涉他效力对国际海事标准的推行...
[期刊论文] 作者：王国华,孙誉清,,
来源：武大国际法评论 年份：2017
抽取1997年至2016年间国际航运纠纷的样本案例,并对抽样案件的法律适用情况进行针对性分析,结果显示,目前国际航运纠纷法律适用问题主要体现在冲突规则的适用、选法流程和国...
[期刊论文] 作者：王国华,孙誉清,
来源：上海海事大学学报 年份：2019
为明确无人船的“无人”特征对无人船碰撞相关责任的影响,对船员的避碰责任、船舶间的避让责任以及碰撞后的责任等问题进行研究。结论表明:岸基操控人员与船员在空间位置和配...
[期刊论文] 作者：王国华,孙誉清,
来源：中国海商法研究 年份：2018
信息化和无人化时代下,能否妥善处理利用互联网实施新型海盗行为的"21世纪海盗"问题,将影响无人船的发展前景。现行海事海商法律制度下,新型海盗行为与传统海盗行为在船舶、...
[期刊论文] 作者：王国华,孙誉清,
来源：中国航海 年份：2019
以无人货物运输船技术特点为视角,系统检视国内外法律和国际海事条约有关船舶定义、船员定义、船舶碰撞、海难救助及共同海损等规定。研究结果表明:无人货物运输船在无人船法...
[期刊论文] 作者：孙誉清,王国华,,
来源：海大法律评论 年份：2013
从涉外海事审判实务的实际出发,运用抽样统计和实证分析的方法,紧密联系最新法律动态,对涉外海事审判中国际条约的适用情况、适用途径和存在的问题进行分析与讨论,充分结合我...
[期刊论文] 作者：唐瑭, 孙誉清,,
来源：法律适用(司法案例) 年份：2004
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[期刊论文] 作者：孙誉清,郭桦,
来源：现代管理科学 年份：1992
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