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[期刊论文] 作者：孟利吉,
来源：山西建筑 年份：2013
以具体工程为例,选取不同区域的5根基桩分别进行静载试验和高应变动测,通过静动对比分析,结果显示：在基桩进行静动对比试验的基础上,采用高应变动测是满足工程要求的,具有可行...
[学位论文] 作者：孟利吉,
来源：西南交通大学 年份：2011
无砟轨道凭借高稳定性、高平顺性以及维修工作量小等优点,在高速铁路与客运专线的修建中获得了广泛的应用。作为无砟轨道铺设的基础,土质路基尤其是基床部分,承受着列车高速...
[期刊论文] 作者：孟利吉, 李坤,
来源：市政技术 年份：2021
在既有城市高架桥防撞护栏上增设声屏障是缓解交通噪声和处置信访投诉的1种有效的措施。通过工程实例和日常管理经验,提出了在声屏障设计、施工与养护中需注意的几个技术问题和建议。......
[期刊论文] 作者：蒋关鲁,孔祥辉,孟利吉,王智猛,,
来源：西南交通大学学报 年份：2010
为了研究路基变形模量及反力系数在弹性领域内的非线性特性,应用无砟轨道路基基床模型和现场试验,分析了在分级静载和分级循环加载条件下,降雨前、后基床的静态、动态特性.研...
[会议论文] 作者：蒋关鲁,王智猛,孟利吉,孔祥辉,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
通过室内土质路基无砟轨道基床模型试验的研究,分析了在分级静载和分级循环加载的条件下,降雨前、后基床的静、动态力学特性.试验表明,无论是静响应还是动态响应在基床横断面...
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