搜索筛选:
搜索耗时0.8492秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 89 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：孟德建,,
来源：汽车零部件 年份：2013
制动系统的操作作为汽车用户日常驾驶中最重要的行为之一，受到汽车用户越来越多的重视。近年来．因制动踏板感觉问题给汽车生产企业带来了大量的用户质量投诉、巨额的维护保养投......
[期刊论文] 作者：唐扬扬,孟德建,
来源：上海汽车 年份：2020
针对麦弗逊悬架减振器侧向力问题,建立某车型的前麦弗逊悬架ADAMS参数化模型,通过优化螺旋弹簧实际作用力线达到优化减振器侧向力的目的。结果表明,通过合理的设计,螺旋弹簧...
[期刊论文] 作者：唐扬扬,孟德建,
来源：上海汽车 年份：2020
文章基于有限元方法,建立了某雨刮器-风挡玻璃系统的ABAQUS摩擦振动复模态分析模型,预测了多种工况下的雨刮器系统摩擦振动特性,分析了雨刮器-风挡玻璃系统摩擦振动噪声的产...
[期刊论文] 作者：孟德建,王华君,,
来源：河南科技 年份：2016
目前,驾车出行成为了人们短途出行的主要方式,大量的私家车涌入道路,给城市交通带来了巨大的压力,同时也导致交通事故的发生概率显著上升.由于交警部门的人力资源有限,无法及...
[期刊论文] 作者：张立军,吴军,孟德建,
来源：机械工程学报 年份：2015
模态耦合是摩擦系统振动不稳定性的重要机理之一，它会受到系统摩擦副的结构阻抗特性和摩擦接触特性的显著影响。针对一类由一个摩擦副部件的不同方向模态导致耦合不稳定性的现......
[期刊论文] 作者：张立军,吴军,孟德建,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2015
摩擦尖叫的理论目前主要有摩擦系数-速度负斜率、模态耦合、黏-滑运动和锁-滑理论，但没有一种理论可以完全解释摩擦尖叫等现象．因此，深入探讨各个理论之间的内在联系对于统一摩......
[期刊论文] 作者：张立军,吴军,孟德建,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2015
模态耦合和能量馈入是当前重要的两个摩擦尖叫发生机理理论,但是对于两种理论之间的关系尚未有针对性的开展研究.针对一种典型的集总参数柔体刚体组成的摩擦振动副,建立2自由...
[期刊论文] 作者：龚永钢,孟德建,
来源：福建轻纺 年份：2003
福建纺织化纤集团有限公司一手抓防治非典不懈怠,一手抓生产经营不放松,全公司上下团结一心,力争在防治非典和企业效益上获得双赢。四月份,该公司生产正常稳定,各分厂均完成...
[期刊论文] 作者：张立军, 张兴, 孟德建,,
来源：机械工程学报 年份：2018
在常规平路起步和坡道空档起步工况下开展汽车制动颤振整车道路试验,分析制动颤振的瞬态动力学特性。设计汽车制动颤振关键因素试验,研究动力总成、制动器总成、悬架总成对制...
[期刊论文] 作者：张立军,宋然,孟德建,,
来源：汽车技术 年份：2016
为明确阻隔结构对车内低频结构噪声的影响,基于有限元方法建立了阻隔结构模型、整车模型、车内空腔模型及声固耦合模型,通过系统固有特性、激励点到响应点的频响函数、板件贡...
[期刊论文] 作者：张立军,汪子燚,孟德建,
来源：振动与冲击 年份：2020
系统性地建立了阻隔结构降噪试验研究方法。建立面向白车身的阻隔结构降噪性能测量方法,通过对比阻隔结构拆除前后白车身模态与传递函数的变化情况,分析其对于车身低频噪声的...
[期刊论文] 作者：张立军, 唐鑫, 孟德建,,
来源：汽车技术 年份：2019
为研究驾驶员视觉特征与驾驶意图的关联性进行了自然驾驶试验,采集了场景视频、驾驶员运动状态和转向盘转角信号,构建了包含若干直行、左换道、右换道片段的数据集,开发了基...
[期刊论文] 作者：张立军, 何臻, 孟德建,,
来源：系统仿真学报 年份：2016
制动工况对制动器的热机耦合特性具有重要影响。建立了三自由度汽车制动动力学模型,制动力由采用滑移率逻辑门限值控制策略的制动防抱死系统(ABS,Anti-lock Brake System)控...
[期刊论文] 作者：张立军,徐杰,孟德建,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2019
针对传统电磁振动分析多采用径向电磁集中力加载的方式进行,而忽略切向电磁力对电磁振动的影响的不足,提出了一种基于ANSOFT和MATLAB联合仿真以及ANSYS APDL语言的节点力加载...
[会议论文] 作者：张立军, 刘理, 孟德建,,
来源： 年份：2004
本文针对一类由集总参数柔体和刚体摩擦副构成的摩擦振动系统,建立了单自由度非线性动力学模型,采用动力学建模、数学公式推导和数值仿真计算的手段,指出系统不存在"稳定-滑...
[期刊论文] 作者：高云凯,孟德建,姜欣,,
来源：中国机械工程 年份：2006
把拓扑优化设计理论引入某电动改装车的承载式车身设计，利用先进的有限元分析软件，在电动改装轿车车身结构拓扑优化分析中实现了多工况、多状态变量条件下的拓扑优化设计，确定了......
[期刊论文] 作者：孟德建,张立军,余卓平,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2010
为了探索制动抖动产生机理,预测制动抖动现象,针对盘式制动器系统建立了盘式制动器8自由度多点接触动力学模型。模型中考虑了内外侧制动块、活塞、制动钳以及相互间的接触作...
[期刊论文] 作者：孟德建, 张立军, 余卓平,,
来源：汽车工程 年份：2014
为了弥补制动踏板感觉整车试验和评价的不足,研究关键因素对制动踏板感觉的影响,开发构建了乘用车制动踏板感觉试验台架,制定了台架试验方案和评价方法,并进行了制动踏板感觉...
[期刊论文] 作者：张希玉, 张立军, 孟德建,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2020
针对车内道路噪声主动控制(RNC)系统收敛速度慢、降噪量小的问题,在考虑噪声计权特性的基础上提出基于次级通路离线重构的归一化参考信号计权滤波最小均方误差(NFWXLMS)车内...
[期刊论文] 作者：张立军, 黄露莹, 孟德建,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2019
商用车由于其"大、长、高"的特点,车身周围存在诸多视觉盲区,驾驶员难以准确感知环境态势,易导致商用车与周边交通参与者的碰撞.针对事故发生率较高的右转弯工况,提出了一种...
相关搜索：
