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[学位论文] 作者：季彦婕,
来源：东南大学 年份：2003
城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施,交叉口公共交通的优先通行能够减少公交车在交叉口的延误,从而有效地保证公交车的准时性,提高公交的服务水平,促进公共交...
[学位论文] 作者：季彦婕,
来源：东南大学 年份：2006
停车诱导信息系统(Parking Guidance and Information System，PGIS)是提高城市停车管理水平、缓解城市停车难问题的主要途径之一。依托江苏省社会发展项目“大中城市交通缓堵...
[期刊论文] 作者：季彦婕,邓卫,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2004
城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施 ,交叉口公共交通的优先通行能够减少公交车在交叉口的延误 ,从而有效地保证公交车的准时性 ,提高公交的服务水平 ,促进公...
[期刊论文] 作者：季彦婕,邓卫,
来源：华中科技大学学报(城市科学版) 年份：2003
公交优先是缓解大中城市交通问题的一种有效方法.提出了在信号交叉口入口处设置一段特殊的公交专用车道--公交专用候驶区,并设车道信号灯的方法.通过优先方案实施前后的交通...
[会议论文] 作者：季彦婕,邓卫,
来源：第一届中国智能交通年会 年份：2005
实时停车泊位信息采集与处理技术是停车诱导信息系统的关键内容之一。文中对国内外实时停车泊位信息采集技术的现状进行了总结，并指出路内停车场的泊位信息也应纳入停车诱导信......
[期刊论文] 作者：高瑾, 邓卫, 季彦婕,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2010
本文从公交线路状态时空变化规律的角度出发,讨论了应用状态空间神经网络模型解决短期公交调度问题的方法。采用能描述实际公交线路状态(包括客流状态以及车辆运行速度等)的...
[期刊论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2006
针对现有道路交通事故预测方法在实际应用中的不足,引入多因素时间序列法,建立了道路交通事故多因素时间序列宏观预测模型.该预测模型兼有单因素时间序列法和多元线性回归法...
[期刊论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2010
停车泊位预约是停车诱导信息系统的一项高级功能.为了体现公平性及平衡不同时段的停车需求,将收益管理的理念引入停车泊位预约系统,提出基于模糊逻辑的停车泊位预约实时决策...
[期刊论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2009
在详细分析有无诱导条件下的停车场内部泊车行为异同的基础上,提出服务于车位引导系统的最优泊位选择模型.结合国内外微观泊车行为调查分析结果,确定了停车场内泊位选择过程...
[期刊论文] 作者：季彦婕,韩婧,王炜,,
来源：城市交通 年份：2016
随着城市机动化水平的不断提高,中国大中型城市已出现严重的停车供需矛盾,停车难随之成为城市交通中亟待解决的问题。英国纽卡斯尔市在停车管理方面进行了长期摸索与系统的方...
[期刊论文] 作者：季彦婕,邓卫,王炜,,
来源：公路交通科技 年份：2006
左转交通是平面交叉口主要的交通隐患.目前普遍采用的多相位信号虽然能够将相互冲突的车流在时间上分开,减少交通干扰,但同时带来了周期时长过长、进口车道利用率低等弊端.在...
[期刊论文] 作者：潘大为,邓卫,季彦婕,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2013
为了提高出行诱导路径搜索的效率和优度，提出了一种基于道路功能以及交通状态划分的路网二次分层模型，模型从道路的功能角度进行路网的初分层，从道路交通状态角度，通过设定的交通......
[期刊论文] 作者：季彦婕,陈峻,陈茜,
来源：东南大学学报：哲学社会科学版 年份：2013
从硕士研究生培养过程中所涉及到的各培养要素入手,对比分析英国纽卡斯尔大学(Newcastle University)交通工程学科和东南大学交通运输规划与管理学科在硕士研究生培养机制上...
[期刊论文] 作者：陈茜,陈峻,季彦婕,
来源：东南大学学报：哲学社会科学版 年份：2013
结合交通工程类人才培养的特点,以CDIO工程教育理念为指导,将案例教学、基于项目的学习、启发式教学等多种教学手段应用于"交通设计"课程的改革和实践中,注重对交通工程专业...
[期刊论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2008
为了同时解决机动车辆出行过程中停与行的问题，减少车辆巡泊产生的无效交通。提高出行效率，提出了服务于出行前停车诱导系统的两阶段停车选择方法．第一阶段是以停车场距目的地的......
[期刊论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2007
在某停车场泊位变化实测数据分析的基础上，建立了一个停车场有效泊位占有率短时预测模型．南京某停车场实测泊位数据分析表明，在不同的观测尺度上，停车场有效泊位占有率具有很强的......
[期刊论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2007
在某停车场泊位变化实测数据分析的基础上,建立了一个停车场有效泊位占有率短时预测模型.南京某停车场实测泊位数据分析表明,在不同的观测尺度上,停车场有效泊位占有率具有很...
[会议论文] 作者：季彦婕;王炜;邓卫;,
来源：第六届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2005
当前，中国城市化进程正进入快速发展阶段，都市圈的发展已成为提高区域竞争力，推动现代化的关键措施。但随着经济的快速增长和城乡的大力建设，都市圈正面临着资源短缺、环境恶化、......
[会议论文] 作者：季彦婕,王炜,邓卫,
来源：第九届多国城市交通学术会议 年份：2005
目前我国很多大中城市停车供需矛盾突出，停车问题已成为严重的城市交通问题。采用停车诱导信息系统，可以制约并引导停车供需活动，给城市环境和交通行业共同带来可观的经济效益和......
[期刊论文] 作者：包丹文,邓卫,季彦婕,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2006
静态交通发展战略规划是城市交通规划中的重要组成部分,本文以A市为例,在对城市静态交通现状分析基础上,提出A市静态交通发展的战略目标及战略措施,并从停车供应、小区停车、...
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