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[学位论文] 作者：安晓盼,,
来源：河北工业大学 年份：2004
当前阶段我国的新能源车发展路线是以纯电驱动作为主要战略取向,重点推进插电式混合动力汽车,推广普及节能汽车。但电动汽车的使用是否能真正满足节能的目标,单单依靠型式认...
[会议论文] 作者：周博雅,汪洋,安晓盼,
来源：2018中国汽车工程学会年会 年份：2018
载重特征是影响重型车车辆燃油消耗量标准设定和汽车节能减排技术选择的关键因素。本研究选取福建省的物流企业，获取不同载货车辆车型特征、货运特征和超载率特征，数据显示市内车辆比更长距离运输车辆的超载情况更为显著，市内、省内、跨省运输区间的平均负载强度分......
[会议论文] 作者：周博雅,安晓盼,王丽,
来源：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018 International Conference 年份：2018
工况是汽车性能检测的基础，通常工况构建中会因缺少空调使用、加载质量、档位使用等数据，车辆实际运行结果与工况检测结果间存在较大差异且不易消除.本文研究空调使用特征及空调使用对油耗的影响.选择长春、合肥和南昌三个典型城市进行调查问卷、手机APP、道路专......
[会议论文] 作者：贺可勋,胡熙,安晓盼,
来源：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018 International Conference 年份：2018
重型柴油机动车排放物已成为大、中城市大气污染的主要来源之一。为降低重型车柴 油车污染排放，本文设计重型柴油车排放远程监测平台，借助大数据技术和互联网技术对重 型柴油车实际道路工况的排放和故障进行实时监测，该平台创新性的提出以分布式文件的方 式存储数......
[会议论文] 作者：安晓盼,邸少伟,高忠明,黎苏,
来源：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018 International Conference 年份：2018
混合动力挖掘机的动力系统优化的关键因素是发动机、发电机与液压泵的匹配，通过电机的自动调节补给作用，系统可以实现怠速下的低功耗，高负载下的功率调峰.电机还使得混动系统的发动机实际运行功率减小，配合适时的系统控制，可以使发动机长期处于最佳油耗区.增加液压系......
[会议论文] 作者：汪洋,秦孔建,周博雅,刘昱,回春,郭谨玮,安晓盼,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
在中国15个典型城市分别各自选取了30辆私家车,通过自由驾驶的方式采集车辆行驶数据.从总体分析车辆行驶的里程、速度、出行时间分布及怠速比例等行驶特征;同时,对京津冀之间的行驶特征差异进行了比较.研究表明,中国一线城市的出行状况在平均车速、道路通畅程度......
[期刊论文] 作者：刘昱,吴志新,李孟良,于晗正男,汪洋,贺可勋,安晓盼,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数...
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