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[学位论文] 作者：宋久振,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2010
单体复合船型是在船艏底部加装减纵摇组合附体形成的新船型,减纵摇组合附体是由一流线型的半潜体和一对艏鳍构成。本文以某4000吨级单体复合船型为研究对象,从理论和试验两方...
[期刊论文] 作者：张恒,安中昌,宋久振,
来源：舰船科学技术 年份：2022
为在水面舰船论证阶段有效开展船型优化选型,基于水面舰船船体参数化建模方法、CFD水面舰船航行性能快速预报技术、多目标优化技术等,建立水面舰船论证阶段船型方案多目标优化方法和流程.通过实例应用表明,该方法流程可有效支撑在该阶段开展船型方案的多目标优......
[期刊论文] 作者：张恒,宋久振,安中昌,
来源：舰船科学技术 年份：2022
为全面掌握水面舰船复杂环境下机动性情况,根据水面舰船机动性评估的主要特点,提出基于多目标的水面舰船机动性评估的流程,建立水面舰船机动性评估指标体系,提出基于层次分析与多属性效用理论的综合评估方法,开展水面舰船复杂环境下机动性评估.实例应用表明,该......
[期刊论文] 作者：宋久振,赵劲草,庄静,冯玮,尤云祥,
来源：舰船科学技术 年份：2012
研究了直立截断圆柱体受迫振荡时的三维绕流问题。以不可压缩Navier-Stokes方程为控制方程,采用有限体积法和PISO算法,以自身泻涡频率为振荡频率建立数值模型对受迫振荡圆柱...
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