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[期刊论文] 作者：宋书显,,
来源：隧道建设 年份：2006
针对盾构隧道大体积管片施工技术的重、难点，结合武汉长江隧道盾构管片施工过程中的实际经验，介绍了盾构大体积管片施工过程中不同裂纹类型、形成原因及控制重、难点，对关键工序......
[期刊论文] 作者：宋书显,,
来源：企业技术开发 年份：2018
摘要：珠三角城际广佛环线GFHD-1标四工区自起点里程DSK13＋648．000至终点里程DSK20＋005．200不含DSK17＋274．800-DSK17＋810．000）范围内所包含的工作井、车站、盾构隧道和无砟道床施工等全......
[期刊论文] 作者：宋书显,,
来源：企业技术开发 年份：2011
文章采用随机介质理论对盾构穿越火车站股道的沉降进行了预计,并与数值分析及实测结果进行了对比分析,研究成果可为安全措施的制定提供依据。...
[期刊论文] 作者：宋书显,,
来源：海峡科技与产业 年份：2017
在当前的市政盾构隧道路面板施工阶段,由于单纯采用传统施工工艺技术很难做到对实际施工需求的有效满足,对于工程施工的正常开展将会带来极为不利的负面影响。而随着植筋技术...
[期刊论文] 作者：宋书显,
来源：中国房地产业·下旬 年份：2017
摘要：大直径盾构在穿越地下管道时存有较大风险，需要施工单位采取一定措施来保障施工安全，同时确保工程能够顺利实施。本文就大直径泥水平衡盾构穿越市政管道的防护研究作简要阐述。 关键词：平衡盾构；市政管道；防护研究 随着我国经济发展，地下施工项目也随之增多......
[期刊论文] 作者：宋书显,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2012
通过对广州地铁三号线北延段施工中存在的岩溶不良地质进行总结分析，结合以往岩溶处理经验，对需要处理的岩溶进行了分类，并结合实际情况的不同给出不同的处理措施，以期对岩溶的处......
[期刊论文] 作者：宋书显,
来源：企业技术开发（学术版） 年份：2011
文章采用随机介质理论对盾构穿越火车站股道的沉降进行了预计,并与数值分析及实测结果进行了对比分析,研究成果可为安全措施的制定提供依据....
[会议论文] 作者：宋书显,
来源：第二届隧道掘进机(盾构、TBM)专业委员会第一次学术研讨会暨中铁隧道集团城市盾构项目管理、施工技术、设备维保交流会 年份：2011
本文针对郑州地铁1号线三标盾构施工穿越郑州火车站股道，采用理论计算与以往经验相结合的方法对施工控制技术进行模拟，提出进一步减小地层扰动影响措施，成功地应用于盾构穿......
[期刊论文] 作者：宋书显,郭磊,,
来源：隧道建设 年份：2011
结合郑州地铁工程地质条件,为解决盾构机顺利下穿区间沿线铁路股道、二七纪念塔、商代古城墙、既有电力隧道等重要建筑物,在施工过程中结合现场监测数据,加强盾构施工参数控...
[期刊论文] 作者：严文荣, 李俊伟, 宋书显,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2012
通过对盾构下穿国铁火车站站场的风险分析,指出站场变形控制的重点,并采用数值模拟对比分析了盾构侧穿站场雨棚桩基在加固前后不同条件下对雨棚变形和受力的影响,结合风险分...
[期刊论文] 作者：宋书显,毛阿立,张敬宇,
来源：企业技术开发 年份：2012
文章介绍了郑州地铁盾构隧道需穿越人防隧道的施工情况，利用数值分析的方法，研究了平行双洞隧道下穿单洞人防隧道所引起的地表沉降问题。通过研究分析，对盾构施工过程中引起的地......
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