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[学位论文] 作者：宋可荐,,
来源： 年份：2012
三电平PWM整流器相对于两电平PWM整流器而言,其功率器件所承受关断电压仅为直流电压一半,等效开关频率高,交流侧电压、电流谐波含量更低,因此更适合高压大功率应用场合。单相...
[学位论文] 作者：宋可荐,,
来源：北京交通大学 年份：2017
随着我国电气化铁路事业的高速发展,电力机车牵引传动技术已完成了从传统直流传动技术到新型交流传动技术的升级。交流机车仍向网侧注入一定含量的低次谐波电流,对电网环境造...
[会议论文] 作者：宋可荐, 吴命利,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[会议论文] 作者：宋可荐,吴命利,
来源：第六届电能质量国际研讨会 年份：2012
近年来HXD系列电力机车大量投入重载货运线路,其功率因数、谐波含量等方面的电气特性与传统交直型机车有较大区别.本文简要分析了HXD3电力机车的电气原理,根据实测数据,并利...
[期刊论文] 作者：袁帅凯, 杨少兵, 宋可荐,,
来源：铁道机车车辆 年份：2017
采用交直交变流器的动车组和电力机车容易激发牵引网高次谐波谐振,此类案例绝大多数发生在列车处于牵引工况时。当列车在动车所内处于静置整备状态时,牵引变流器发出的谐波电...
[期刊论文] 作者：胡学永, 宋可荐, 吴命利,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2013
近年来CRH系列动车组大量投入高速铁路，其功率因数、谐波含量等方面的电气特性与传统交一直型机车有较大区别。简要分析了CRH380AL动车组的电气原理，根据实测数据，并利用曲线拟......
[期刊论文] 作者：贾君宜,吴命利,宋可荐,王琪,
来源：电气技术 年份：2021
牵引网过电压严重影响电气化铁路正常运行,对牵引网过电压进行类型辨识有利于提高牵引供电系统的可靠性。针对牵引网过电压的非线性和不稳定性,本文利用短时傅里叶变换将过电压时域波形转化为二维的时频图;先通过局部特征提取和设置阈值,实现对铁磁谐振过电压的......
[期刊论文] 作者：吴命利,史丹,郭晨曦,宋可荐,王晖,,
来源：中国铁道科学 年份：2014
用开关的闭合操作模拟受电弓滑板与接触线的触碰过程，进而将动车组和电力机车的升弓过程简化为RLC二阶等效电路模型，并给出其中考虑弧长变化的升弓电弧模型；以CRH2型动车组为例，......
[期刊论文] 作者：王迎晨,杨少兵,宋可荐,吴命利,
来源：电工技术学报 年份：2020
近年来国内多地出现高速铁路牵引网低频振荡,情况严重时导致动车组发生牵引封锁。该文以CRH5型动车组为算例,提出一种基于滑模结构电流无源控制的动车组PWM整流器双闭环控制...
[期刊论文] 作者：王迎晨, 杨少兵, 宋可荐, 吴命利,
来源：电工技术学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：宋可荐, 吴命利, 杨少兵, 潘朝霞, 马春莲,,
来源：铁道学报 年份：2021
自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及...
[期刊论文] 作者：卢庆,綦芳,王哲,陈志文,宋可荐,杨少兵,
来源：机车电传动 年份：2020
本文分析地铁车辆在牵引供电系统中的回流性能，并提出车辆接地优化设计方案。针对常用时域仿真分析方法无法准确连续反映车辆整体运行过程的不足，提出一种用于地铁车辆接地回流性能分析的车网联合动态仿真技术方案。以车体采用经保护电阻接地和直接接地两种技术方......
[期刊论文] 作者：王迎晨,杨少兵,宋可荐,刘秋降,吴命利,潘朝霞,
来源：中国电机工程学报 年份：2021
随着交–直–交型电力机车的广泛运用,高次谐波引发的牵引供电系统谐振严重威胁电气化铁路安全运行,系统谐波阻抗是研究谐振机理及治理措施的关键参数,但提高谐波阻抗辨识精度具有较大挑战性。该文以V/v接线牵引变压器为算例,提出一种基于谐波耦合模型与谐波阻......
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