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[学位论文] 作者：宋名群,,
来源：长沙理工大学 年份：2019
常规公交在客流集中的中心城区运行时效益明显,但在客流密度低的城郊或干线公交站间区域运行时效率偏低,故比较适应低需求密度区域的响应型接驳公交被提出。响应型接驳公交的现状研究主要是针对单换乘点接驳系统进行运行路径和调度的优化,实际上,相邻的多个换乘......
[期刊论文] 作者：王正武, 宋名群,,
来源：中国公路学报 年份：2004
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[期刊论文] 作者：王正武, 陈涛, 宋名群,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
研究了同时接送模式下响应型接驳公交运行路径与车辆调度的协调优化问题,考虑乘客出行时间窗的个性化,构建了基于乘客而不是基于途经需求点的车辆路径表示方法;综合车辆发车...
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