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[期刊论文] 作者：宋廷伦,方远乔,
来源：兵工学报 年份：1995
建立了多管火箭／发射装置系统7自由度的全弹道模拟多体动力学随机非线性时变系统模型。编制了仿真软件对系统的密集度进行了仿真计算；分析了系统的主要参量对密集度影响的敏感......
[期刊论文] 作者：王春峰,宋廷伦,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition) 年份：1995
建立了发射动力学及行车振动一体化时变系统模型，在本模型中，将火箭弹、发射装置及发射车视为相互作用、相互制约的动力学系统，从系统观点去解释系统内部各部分之间在发射和行军......
[期刊论文] 作者：唐得志,宋廷伦,朱志峰,
来源：南昌大学学报:工科版 年份：2019
由于雷达系统中传输网络的传递函数出现幅频或相频的波纹,宽带雷达系统输出信号会出现成对回波现象,造成信号失真。传统的成对回波理论很难有效地分析微波/毫米波传输线色散...
[期刊论文] 作者：方远乔,陈明,宋廷伦,
来源：兵工学报 年份：1993
通过理论分析和测试,建立了包括导弹、发射筒和发射支架的弹射反坦克导弹发射动力学分析随机模型,设计了分析计算程序,用于分析计算发射过程红外光轴振动、导弹的初始扰动和...
[会议论文] 作者：方远齐,相合明,宋廷伦,
来源：中国宇航学会发射工程、地面设备专业学会第三次学术会议 年份：1988
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[期刊论文] 作者：戴振泳,李涛,宋廷伦,石先让,
来源：科学技术与工程 年份：2020
为研究不同汽车平顺性评价指标对悬架最优阻尼比的影响,以1/4汽车悬架线性模型为研究对象,采用MATLAB/Simulink软件建立路面不平度时域模型及悬架二自由度(DOF)模型。首先仿...
[期刊论文] 作者：戴振泳,李涛,宋廷伦,提艳,
来源：科学技术与工程 年份：2020
为研究减速带路面工况下悬架最优阻尼比,搭建了二自由度汽车悬架线性及非线性模型,并采用MATLAB/Simulink软件建立正弦截面减速带路面时域模型以通过仿真验证路面模型准确性...
[期刊论文] 作者：石先让,宋廷伦,唐得志,戴振泳,,
来源：计算机科学 年份：2021
针对单目视觉目标检测,提出了一种基于single-stage深度学习的H_SFPN算法。该算法与现有的YOLOv3和CenterNet算法相比,在保证实时性能的条件下,可有效提高小目标检测的准确度。首先设计了一种新的网络架构(backbone),这种架构通过改进的沙漏(Hourglass)网络模型......
[会议论文] 作者：苏洋, 崔晓迪, 提艳, 宋廷伦,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2018
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[期刊论文] 作者：石先让,苏洋,提艳,宋廷伦,戴振泳,,
来源：计算机工程 年份：2021
在原CenterNet算法中,以Hourglass为Backbone的目标检测模型平均精度均值高于one-stage算法,但检测速度较低。为此,基于原有CenterNet目标检测算法,对Hourglass-104模型进行改进,设计一种Hourglass-208模型,并给出双特征金字塔网络特征图融合方法。在此基础上对......
[期刊论文] 作者：周健豪, 盛雪爽, 杨海青, 赵万忠, 宋廷伦,,
来源：航空动力学报 年份：2019
针对双对置柴油机混合气形成困难的特点,采用CONVERGE CFD软件,建立双对置柴油机数值仿真模型。设计3种汇聚型组喷孔喷嘴的喷孔布置方案,研究在保持喷油压力不变的前提下,对3...
[会议论文] 作者：王增山,张秀琴,徐立伟,宋廷伦,吴沈荣,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
约束系统匹配是汽车安全开发中的重要内容。本文以某车型为例，利用经过试验验证的MADYMO前碰乘员保护模型，对安全带、气囊、座椅及管柱等因素进行了分析研究，并对约束系统进......
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