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[学位论文] 作者：宋玺娟,,
来源： 年份：2007
近年来我国已进入一个机动车高速发展的新时期,机动车尾气排放的污染已成为我国社会一个严峻的问题,于此同时,人类对于自身生存环境及空间的保护意识日益强烈,内燃机的发展方...
[期刊论文] 作者：胡春明,宋玺娟,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2007
介绍了电喷摩托车发动机电喷参数的采集和标定系统;同时针对电喷摩托车的技术要求,介绍了基于XC164CM单片机的摩托车电喷系统的主要标定内容及其标定方法;并就电喷摩托车及其...
[期刊论文] 作者：胡春明,宋玺娟,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2006
本文介绍了电喷摩托车闭环控制系统的组成和基本工作原理，就氧传感器的工作条件和“催化窗口”的作用进行了讨论。文中同时介绍摩托车尾气催化转换器的工作机理以及针对欧Ⅲ排......
[期刊论文] 作者：胡春明,刘娜,宋玺娟,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2006
为应对日益严格的排放法规，摩托车电喷技术的应用无疑是一项有效的技术措施。本文通过电喷摩托车整车的排放特性试验研究，总结出解决摩托车排气污染物的电喷技术解决方案和变工......
[期刊论文] 作者：刘娜,胡春明,李伟,宋玺娟,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2009
文章介绍了废气再循环（EGR）对电喷LPG发动机快速稀薄燃烧的影响。研究结果表明，EGR的应用，对稀薄燃烧稀限及发动机燃烧特性都有较大的影响。本研究开发的基于高能双火花塞点火的......
[期刊论文] 作者：胡春明,宋玺娟,陈耀强,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2010
中国摩托车第三阶段排放标准中增加了关于排放限值和耐久性试验的要求，对电喷系统的空燃比控制及尾气后处理装置的空燃比“催化窗口”的高温稳定性提出了更高要求。文章提出了......
[期刊论文] 作者：胡春明,刘娜,李伟,宋玺娟,,
来源：农业机械学报 年份：2009
研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明，基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率，有效地改善引入EGR的LP...
[期刊论文] 作者：刘娜, 宋玺娟, 胡春明, 王赫,,
来源：航空动力学报 年份：2004
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[期刊论文] 作者：胡春明,田梦园,刘娜,宋玺娟,
来源：航空动力学报 年份：2021
二冲程航空活塞发动机的换气过程直接影响燃烧效果和发动机性能,以某二冲程航空活塞发动机为例,建立仿真模型,基于动力性能、经济性能、扫气性能进行多目标优化,对扫气道、排气道结构参数的不同组合优化分析.另外,还对不同海拔工况点下(转速为5600 r/min,100％节......
[期刊论文] 作者：胡春明,魏石峰,刘娜,宋玺娟,米雪,
来源：天津大学学报:自然科学与工程技术版 年份：2020
针对无人直升机发动机恒转速控制问题,提出了一种油门/点火提前角双变量协同调节的恒转速滑模控制策略.发动机输出扭矩控制是恒转速控制问题关键的一环,而油门开度和点火提前...
[期刊论文] 作者：米雪,胡春明,刘娜,宋玺娟,魏石峰,
来源：内燃机学报 年份：2020
通过三维计算模型研究了航空煤油喷雾液滴直径不均匀度对四冲程低压直喷航空发动机缸内混合气形成过程的影响.结果表明:随着航空煤油喷雾液滴直径不均匀度增加,在航空发动机...
[会议论文] 作者：胡春明,刘娜,宋玺娟,董亮亮,
来源：2008中小型内燃机专业技术研讨会 年份：2008
等同于欧Ⅲ排放法规的中国摩托车工况法排放法规(三阶段)将于2008年7月1日正式实施.该法规在排放耐久性测试要求上有其独特的技术特点.本文介绍了摩托车发动机管理系统是应对...
[期刊论文] 作者：胡春明,张振东,刘娜,宋玺娟,
来源：天津大学学报:自然科学与工程技术版 年份：2021
针对航空煤油发动机在中低负荷工况动力特性差以及燃烧稳定性差难以满足起飞要求这两个突出问题,以自主研发的低压空气辅助直喷航空煤油发动机及其试验系统为平台,采用试验设...
[期刊论文] 作者：胡春明,刘娜,李伟,宋玺娟,董亮亮,,
来源：汽车技术 年份：2009
研究了某电喷LPG发动机快速燃烧过程的循环变动。结果表明,基于高能双火花塞点火模式的快速燃烧系统的燃烧压力峰值以及对应的相位波动范围小于高能单点火模式;强涡流使发动...
[期刊论文] 作者：胡春明,刘娜,宋玺娟,李伟,董亮亮,,
来源：天津大学学报 年份：2008
为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转（即暖车过程）性能，自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统．实验结果表明，基于高能双火花塞点火的快速燃烧技术有助于汽油机冷起动......
[期刊论文] 作者：胡春明,李诚,刘娜,宋玺娟,杜春媛,
来源：航空动力学报 年份：2021
为提高应用于无人机的增程式电推进系统能量利用效率,采用基于双层模糊控制的能量管理策略并使用遗传算法对控制参数进行优化,依据飞行动力学理论在仿真飞行工况中设置不同扰动,检验能量管理策略的抗飞行扰动效果.仿真结果表明:相比于基于多点逻辑门规则和比例......
[会议论文] 作者：胡春明,侯圣智,刘娜,于勇,宋玺娟,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会 年份：2010
自主研发了点燃式低压缸内直喷CNG发动机及脉冲多次喷射系统.开展了单次喷射和复合直喷(主喷和辅助喷射)模式下缸内混合气形成、空燃比、喷气正时等对发动机燃烧过程影响的研究.通过三维数值计算研究了CNG低压缸内直喷发动机缸内混合气形成特点以及对燃烧过程的......
[期刊论文] 作者：胡春明, 张波, 刘娜, 宋玺娟, 杜春媛,
来源：航空动力学报 年份：2020
本研究以某型号二冲程航空活塞发动机为研究对象，通过建立一、三维发动机模型、喷油器模型和空燃比控制模型，辨析进气量和喷油量的主要影响参数，然后基于递归神经网络进气量预测和喷油模型，在变工况下对二冲程发动机空燃比控制进行研究。在节气门开度变化的瞬态工况......
[期刊论文] 作者：胡春明, 谷俊, 李钢, 宋玺娟, 傅晓光, 刘景超,,
来源：内燃机工程 年份：2015
基于一台型号为NT6135ZCzA的渔船用增压柴油机,加装了一套LNG多点喷射供给装置和油泵齿条限制机构;利用Infineon高性能32位TC1766单片机开发了柴油-LNG双燃料发动机电控硬件...
[期刊论文] 作者：胡春明,郭守昌,崔润龙,侯圣智,宋玺娟,刘娜,,
来源：内燃机工程 年份：2014
为了满足直喷汽油机高压喷油器电磁阀的响应特性，针对驱动电路时间响应快和控制精度高的要求，本文设计开发了包括升压电路和脉冲宽度调制（pulse width modulation，PWM）调制驱动电......
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