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[期刊论文] 作者：陈华新,宋胜成,
来源：摩托车技术 年份：1994
5.力的传递机构 力的传递机构主要是指管路和接头。管子有硬管和软管。两轮摩托车的制动器到主缸的距离都较小,所以,一般都采用软管连接来吸收悬挂系产生的位移。只是在...
[期刊论文] 作者：陈华新,宋胜成,
来源：摩托车技术 年份：1994
四、鼓式制动器在设计中应注 意的问题 1.在计算整车质量时,人体质量要以91kg计算。 2.整体传动比指杆系传动比和凸轮与臂的传动比的乘积,一般选取20左右。 3.制动器放在左边...
[期刊论文] 作者：陈华新,宋胜成,
来源：摩托车技术 年份：1994
摩托车可以用行驶、转弯、制动来考核其特性,其中的制动是很重要的一个要素。 一、制动器的选用 制动器有很多种,不同的车型采用的制动器型式也不一样。 对于事务用车,家庭用...
[期刊论文] 作者：陈华新,宋胜成,
来源：摩托车技术 年份：1994
6.7.1固定型制动钳 固定型制动钳如图13所示。制动盘两边对称有两个活塞。制动时,主泵的制动液同时进入两个分泵,推动两活塞同时移动夹紧制动盘。活塞的移动量可以任意...
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