搜索筛选:
搜索耗时2.7430秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 7 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：宗凌潇,,
来源：西南交通大学 年份：2016
本文对时速140km新型中低速磁浮列车的走行机构进行研究,分别从四个不同角度出发,介绍了走行机构的特征：从机械结构的角度对比分析了悬浮架结构的优越性；介绍了走行机构过曲线......
[期刊论文] 作者：宗凌潇,马卫华,刘韦,,
来源：铁道机车与动车 年份：2014
针对HXN3型机车齿轮箱实际应用的漏油现象,建立了齿轮箱三维流场仿真模型,分析了在某一特定工况下的温度场、压力场和速度场,给出了改进方案。方案将齿轮箱上箱体侧板内部通...
[期刊论文] 作者：章致,宗凌潇,任忠华,
来源：机车电传动 年份：2020
为适应高峰小时单向断面客流在1万人及以下的应用场景,研究了一种新型的磁浮交通装备,通过对现行中低速磁浮技术模式的系统小型化、设备轻量化和系统结构优化设计,降低了工程...
[期刊论文] 作者：宗凌潇,马卫华,罗世辉,,
来源：机械工程学报 年份：2015
针对国内某型直线电机地铁车辆簧下结构振动剧烈,亦导致直线电机的橡胶节点老化和损坏的问题。将整个直线电机悬挂看作一个隔振系统,利用传递函数建立3自由度的位移函数矩阵,...
[期刊论文] 作者：赵军, 宗凌潇, 曲天威, 马卫华,,
来源：机械设计与制造 年份：2018
某地铁车辆出现振动异常问题,在对其进行分析和探究后,判断其与车辆横向减振器参数有关,因此展开了对其二系横向减振器相关参数的动力学仿真和线路试验工作。建立了地铁车辆...
[期刊论文] 作者：宗凌潇,李晓龙,马卫华,刘韦,,
来源：机械设计与制造 年份：2014
以国内现有高速车型为研究对象,综合考虑驱动系统齿轮传动刚度时变特性,实际列车牵引特性和基本阻力特性,通过建立高速列车三维动车动力学模型开展高速列车传动系统与车辆动...
[期刊论文] 作者：汪科任,罗世辉,宗凌潇,马卫华,,
来源：振动与冲击 年份：2017
为探究新型磁浮列车的动力学特性,利用SIMPACK软件建立了其56自由度的中低速磁浮车辆模型并进行相关仿真分析,并采用单悬浮架模型进行了乘坐舒适性试验验证。仿真结果表明:新...
相关搜索：
