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[学位论文] 作者：官勇健,,
来源：广西科技大学 年份：2019
随着汽车工业的迅速发展,我国汽车产品的开发由学习模仿逐步向自主研发过渡。在市场竞争日益激烈的环境下,各汽车制造厂商新车上市速度亟需加快。疲劳耐久性是汽车及其零部件的主要设计指标之一,汽车疲劳耐久性试验通常采用三种方法,包括虚拟试验、室内台架试验......
[期刊论文] 作者：李鹏宇,尹辉俊,官勇健,柳泽田,
来源：汽车实用技术 年份：2019
以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心...
[期刊论文] 作者：官勇健 尹辉俊 李鹏宇 张婷婷 曹稚英,
来源：广西科技大学学报 年份：2018
摘 要：针对某乘用车副车架在疲劳台架试验中控制臂早期断裂问题，采用有限元法对控制臂进行静力分析且找出了结构薄弱位置，利用应力应变电测试验验证了控制臂有限元模型的正确性.从焊接结构出发，分析了控制臂早期断裂的原因，并以此为依据提出了一种改进方案.根据改进......
[期刊论文] 作者：尹辉俊, 张婷婷, 官勇健, 曹稚英, 李鹏宇,
来源：机械设计 年份：2019
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