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[学位论文] 作者：宛仕枨,
来源：广西大学 年份：2016
CNG/柴油双燃料发动机是一种以天然气为主要燃料,由柴油引燃的发动机,即在气缸压缩上止点附近喷入少量的柴油来点燃天然气进行燃烧。本文采用试验研究的方法,在一台柴油机上...
[期刊论文] 作者：宛仕枨, 黄豪中, 刘勰, 杨升, 王腾,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2016
喷油器积碳是直喷汽油机(GDI)面临的主要问题之一,提高喷油压力可以改善直喷汽油机的喷雾特性和燃烧特性。在自行设计的定容燃烧弹内,研究了两种喷油压力(4 MPa和7 MPa)对3支...
[期刊论文] 作者：朱赞,潘玉萍,杨升,宛仕枨,黄豪中,
来源：车用发动机 年份：2017
在一台由柴油机加装天然气供给系统改装而成的双燃料发动机上进行试验,分别研究了EGR率和过量空气系数（Фa）随喷油提前角变化对双燃料发动机的影响.结果表明：当EGR率为0时Фa过...
[会议论文] 作者：潘玉萍,杨升,宛仕枨,朱赞,黄豪中,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
在一台由柴油机加装天然气供给系统改装而成的双燃料发动机上进行试验,分别探讨了EGR率和过量空气系数(λ)随喷油提前角变化对双燃料发动机的影响.结果表明:当EGR为0时,λ过大导致热效率低.增大喷油提前角使着火提前,燃烧得以改善,提高最大压力升高率和最大爆发......
[会议论文] 作者：潘玉萍[1]杨升[1]宛仕枨[1]朱赞[2]黄豪中[1],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
在一台由柴油机加装天然气供给系统改装而成的双燃料发动机上进行试验,分别探讨了EGR 率和过量空气系数(λ)随喷油提前角变化对双燃料发动机的影响。结果表明：当EGR 为0...
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