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[学位论文] 作者：寇伟彬,,
来源：北京交通大学 年份：2019
随着共享交通、智能交通、立体交通的不断发展,乘客对传统公共交通出行的服务水平及服务可靠性要求越来越高。然而受到道路拥堵、恶劣天气、突发事故等因素的影响,众多大城市...
[期刊论文] 作者：寇伟彬,陈旭梅,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2016
为拓展公交线网设计领域的研究思路与方法,对面向城市布局形态的公交线网设计理论体系进行综述.该理论体系将城市的布局形态作为公交线网设计过程中最关键的影响因素,并设计...
[期刊论文] 作者：范爱华, 崔颖嫚, 寇伟彬,
来源：交通工程 年份：2023
基于许昌市中心城区实际情况及现有数据，从公交线路设置、公交线网分布、公交线网可达性、公交运营服务这4个维度，确定8个具体评价指标以建立公交线网评价指标体系，并通过层次分析法计算得到各项指标的权重值.综合分析可得到许昌市中心城区公交线网整体得分为77.通......
[期刊论文] 作者：王旭,陈旭梅,寇伟彬,朱丽颖,,
来源：交通信息与安全 年份：2016
基于对北京市六环内各方向23条公交线路不同站点的现状数据采集,提出了一种公交站点停靠时间预测模型。分析了上下车人数、车内拥挤度、车门数及公交车台阶数等影响因素对公...
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