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[学位论文] 作者：富子丞,
来源：长安大学 年份：2012
近些年来，随着我国高速公路里程与公路旅客运输量的迅猛增长，道路交通安全逐渐成为了全社会关注的重要话题。旅游客车、校车、班车等重、特大事故的频发，使营运客车的安全问题引......
[期刊论文] 作者：初亮,蔡健伟,富子丞,王彦波,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2014
为评价纯电动轿车制动能量回收效果,在分析纯电动汽车能量流的基础上,提出采用电机回收的能量与制动过程中的总能量的比值,即制动能量回收率作为纯电动汽车制动能量回收评价...
[期刊论文] 作者：初亮,何强,富子丞,刘哲,潘俨文,,
来源：汽车工程学报 年份：2016
对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略。该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全...
[期刊论文] 作者：初亮,蔡健伟,王彦波,富子丞,姚亮,张永生,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2014
分析了汽车制动防抱死系统（ABS）在分离路面制动过程中的制动特点。提出分离路面的识别和汽车控制算法，并以此控制车辆横摆角速度和侧偏角的变化，以保证车辆的横向稳定性和制动距......
[期刊论文] 作者：初亮, 蔡健伟, 富子丞, 张永生, 姚亮, 魏文若,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2014
针对吉林大学自主开发的基于传统ESC液压调节单元的单轴解耦式制动能量回收系统,开发了固定分配系数的串联控制策略,进行电机制动力和液压制动力的协调控制.将制动能量回收控...
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