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[学位论文] 作者：封仕杰,
来源：河北工业大学 年份：2020
随着公路建设的飞速发展,我国的公路建设正在由高速建设期逐渐转变为建设维护的并行期,修补工程中大量废旧路面材料不仅浪费我国自然资源而且产生扬尘污染环境。同时,我国还是产碱大国,大量的碱渣污染环境、占用土地资源、危害健康。若在废旧半刚性基层材料的再......
[期刊论文] 作者：肖庆一,孙立东,封仕杰,张恒,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
为促进云南红粘土地区道路建设,解决红粘土作为路基填料时所面临的收缩开裂等问题,笔者研究掺入质量分数分别为0、2%、4%、6%、8%、10%的石灰改良云南红粘土,并采用液塑限试...
[期刊论文] 作者：肖庆一,张恒,孙立东,封仕杰,
来源：公路 年份：2004
为促进红黏土分布地区道路建设,进一步解决二灰稳定红黏土存在的脆性破坏和收缩开裂等问题,研究采用掺入0.15％、0.30％、0.45％、0.60％的聚丙烯纤维加固二灰稳定红黏土,并通过击实......
[期刊论文] 作者：肖庆一,封仕杰,孙立东,陈向伟,
来源：硅酸盐通报 年份：2019
为了得到二灰比例和旧料用量对二灰稳定半刚性再生基层路用性能的影响,考虑不同的二灰配比和旧料用量,通过7 d无侧限抗压强度试验、7 d劈裂强度试验、室内90 d抗压回弹模量试...
[期刊论文] 作者：肖庆一,封仕杰,孙立东,陈向伟,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
为了得到碱渣掺量对刚性再生基层不同龄期下力学性能的影响,考虑不同的碱渣用量,通过养护龄期为7、28、90、180 d下的无侧限抗压强度试验和室内抗压回弹模量试验对比分析不同...
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