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[期刊论文] 作者：尤垂涵,,
来源：上海环境科学 年份：1993
1 前言世界各国的大城市都将地铁建设作为改善城市交通的重要设施,上海的地铁也在加紧建设中。地铁的线路一般是沿着主要马路的地下行驶,埋深在20m左右。沿线两侧有居民...
[期刊论文] 作者：尤垂涵,
来源：噪声与振动控制 年份：1990
由于公路隧道有坚硬的装饰面,车辆辐射的噪声,沿着隧道纵向传播很少衰减。这样,行驶在隧道里的司机或许会感到好像在他的后面车子,正要向自己的车子靠近。比较重要的影...
[期刊论文] 作者：尤垂涵,,
来源：地下工程与隧道 年份：1992
前言地铁列车运行时,由于车轮与钢轨互相撞击而产生运行噪声,可区分为:通过空气传播的,简称为空气噪声;通过固体振动传播的振动噪声,简称为固体声。空气噪声对站台上和列车...
[期刊论文] 作者：尤垂涵,,
来源：地下工程与隧道 年份：1991
一、概况: 吸声处理是在房间或机房的壁面(墙面、顶棚、地面)上贴附吸声材料,或在较高的房间中悬挂空间吸声体,使声源射出噪声碰到吸声材料面层而被吸收一部分,由吸声材料面...
[期刊论文] 作者：尤垂涵,,
来源：地下工程与隧道 年份：1988
前言地铁车站的噪声控制是个综合性问题,不仅有通风噪声、列车运行噪声的控制,还有站台站厅的建筑声学处理。车站是个庞大的长管式密闭空间,通常,噪声级要比地面的大5～10分贝...
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