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[期刊论文] 作者：尹同耀,
来源：国际技术贸易 年份：2008
5月29日，奥运圣火传递芜湖站，奇瑞公司董事长蒂总经理、全国劳动模范尹同耀作为最后一棒火炬手出现。他在圣火传递现场对记者说，中国的企业是国家的希望，中国的企业是国家的组成......
[期刊论文] 作者：尹同耀,
来源：商务周刊 年份：2004
奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀既是奇瑞的创始人，又是这家国有企业的职业经理人。大学毕业后，他在一汽工作了12年半，并曾经当选一汽十大杰出青年，但8年前，他回到家乡安徽，在一张白纸上开始“造中国自己的轿车”。 很幸运的，我既是奇瑞的职业经理人，又是......
[期刊论文] 作者：尹同耀,
来源：时代汽车 年份：2005
“自主品牌的确做得很艰辛。重要的点，我国是一个大国，定要有骨气，要有勇气。韩国的国土面积不大，人口也并不多，但是具有很强的创新能力，其受尊重程度也很高。韩国的自然资源也不非......
[期刊论文] 作者：尹同耀,,
来源：江淮 年份：2006
自主创新能力是科技事业发展的决定性因素,是国家的核心竞争力,是富民强国的重要基础。党中央、国务院对于提高自主创新能力作出了一系列决策和部署。前不久,全省科学技术大...
[期刊论文] 作者：尹同耀,,
来源：求是 年份：2006
奇瑞汽车有限公司成立于1997年1月,是由安徽省及芜湖市5个投资公司共同出资兴建的国有股份制企业。建厂9年来,奇瑞公司坚持发扬自立自强、创新创业的精神,坚持以“聚集优秀人...
[期刊论文] 作者：尹同耀,,
来源：中国汽车界 年份：2009
“汽车服务业的提升已经是中国汽车工业自主品牌发展的瓶颈,也到了关键阶段。我们在这方面也深有体会,也有教训。中国市场不断扩大,用户也在不断成熟。中国用户对服务 ”Th...
[期刊论文] 作者：尹同耀,梁晓,
来源：航空工业经济研究 年份：2005
2005年1月1日，中国承诺全面取消进口汽车的许可证。进口轿车的关税统一降到30％。中国汽车业为之担忧了多年的这个日子终于来到了。那么，中国民族汽车工业如何发展?我们还有竞争......
[期刊论文] 作者：封凯栋,尹同耀,王彦敏,,
来源：中国软科学 年份：2007
发展中国家企业的自主创新,面临两个根本问题:一是如何在全球化环境中更有效地开展技术学习;二是如何实现对这一过程的主导。在开放的技术学习中形成、并结合自身的特点,是这...
[期刊论文] 作者：陈晓东,尹同耀,朱西产,冯琦,程勇,
来源：汽车工程 年份：2004
应用VPG/ETA软件,按照欧洲侧面碰撞法规ECE R95,对某国产轿车进行了汽车侧面碰撞计算机模拟仿真.通过比较,仿真结果与试验结果基本一致....
[期刊论文] 作者：陈伟鸿,尹同耀,钟师,许敏,路风,宁向东,李京生,,
来源：财富智慧 年份：2005
当今年元旦中国全面取消进口车许可证和降低进口车关税之时,中国民族汽车工业能否经受住市场大浪潮的冲击,能否在中国市场挺立并且向国际市场进军,已成为无法回避的严峻考验...
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