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[会议论文] 作者:周易,尹高纪,牛旭周,钱国强,刘卫国, 来源:2010中国汽车工程学会年会 年份:2010
CNCAP中采用T12伤害指标来加强对乘用车辆的侧面碰撞安全性能的评价,本文分析了T12伤害的形成机理,并通过MADYMO进行建模仿真,分析T12伤害与肋骨、腹部和髋部等部位受力的关...
[期刊论文] 作者:王月,尹高纪,周大永,刘卫国,孙立志, 来源:汽车安全与节能学报 年份:2014
某车型在64 km/h正面40%偏置碰撞试验中,出现踏板和转向管柱的侵入量超标问题。其原因是:更换动力后,前机舱变形空间减小,车体纵梁变形模式不合理,及前围板附近位置的强度较低。为......
[期刊论文] 作者:祁洪娟,申波,尹高纪,王鹏翔,周大永,刘卫国,, 来源:汽车安全与节能学报 年份:2015
为使车身结构耐撞性开发工作更早地介入到项目开发中来,并获得理想的前端结构压溃模式以及碰撞波形,推导了前端结构断面力以及长度的理论方法。引入三阶等效波形的设计方法,...
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