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[期刊论文] 作者：Hajime TAKAMI,岳枰屹,
来源：国外铁道车辆 年份：2021
为缩短高速列车在紧急制动时的停车距离,研制出一种小型化、轻量化的空气动力制动装置.为了检测其空气动力特性,在风洞设施中以400 km/h的最高流速对全尺寸原型装置进行了试验.试验结果表明,装置展开的响应时间只有0.39 s,原型装置每个单元能够产生2.3 kN的气动......
[期刊论文] 作者：岳枰屹(译),王风洲(校),
来源：国外铁道车辆 年份：2020
介绍了一种用高温摩擦试验装置对任意温度的摩擦系数进行定量评定的方法,通过对比用该方法获得的结果与用全尺寸台架试验获得的结果,验证了该方法的有效性。...
[期刊论文] 作者：Shigeyuki KOBAYASHI,Yoshitaka YAMASHITA,Takayuki USUDA,岳枰屹,
来源：国外铁道车辆 年份：2021
本文基于动态子结构系统(DSS),提出一种受电弓/接触网系统混合仿真(HS)法.与逆传递函数法等常用方法相比,DSS能够更好地避免作动器动力学不稳定性,能更精确地描述受电弓与接触网之间的动力学响应.......
[期刊论文] 作者：\",\"organ\":null},{\"wid\":null,\"name\":\"岳枰屹(译),李培署(校),
来源：国外铁道车辆 年份：2021
为缩短高速列车在紧急制动时的停车距离,研制出一种小型化、轻量化的空气动力制动装置。为了检测其空气动力特性,在风洞设施中以400 km/h的最高流速对全尺寸原型装置进行了试验。试验结果表明,装置展开的响应时间只有0.39 s,原型装置每个单元能够产生2.3 kN的气......
[期刊论文] 作者：\",\"organ\":null},{\"wid\":null,\"name\":\",\",\"organ\":null},{\"wid\":null,\"name\":\"岳枰屹(译),刘宏友(校,
来源：国外铁道车辆 年份：2021
本文基于动态子结构系统(DSS),提出一种受电弓/接触网系统混合仿真(HS)法。与逆传递函数法等常用方法相比,DSS能够更好地避免作动器动力学不稳定性,能更精确地描述受电弓与接触网之间的动力学响应。......
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