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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：材料科学与工艺 年份：2004
汽车覆盖件冲压成形过程中的变形是非常复杂的,在进行工艺设计和模具设计时不能用计算的方法得到变形的定量分布,为此,通过对覆盖件特点的分析,提出了对汽车覆盖件冲压成形进...
[期刊论文] 作者：崔令江,,
来源：重型汽车 年份：1994
在生产实践中，常常遇到多因素问题。由于影响这些问题的因素很多；所以难以在短时间里找到综合效果很好的一组参数搭配。而正交优化方法是解决多因素问题的一种极有效的方法，它具......
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：塑性工程学报 年份：2001
汽车覆盖件的结构特征是决定毛坯在冲压过程中的变形性质、变形大小、变形分布及塑性流动规律的主要因素，通过对汽车覆盖件进行结构特征分析，可以较好地把握毛坯的变形规律和影......
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：机械工人 年份：2002
汽车覆盖件一般是指组成汽车驾驶室的内表面和外表面零件(不含骨架零件),如顶盖、车门、发动机罩、前围、后围、侧围、挡泥板、底板、后备箱盖等。这些零件中,安装在车...
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1996
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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1994
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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1994
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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：锻压机械 年份：1993
通过分析基本形状零件冲压成形时的变形特点，提出了复杂形状零件冲压变形分析的“微积分原理”，进行了举例分析，并简述了复杂零件冲压变形的实验分析法。...
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：锻压机械 年份：1997
介绍了冲压板材的成形性直接影响到冲压件的质量，技术性能的评价指标也庆随着对冲压件的质量要求的提高进行更新和进步。为了与要求冲压件不破裂，形状精度高和尺寸精度高相适应......
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：汽车工艺与材料 年份：1995
叙述了工艺流程对板材冲压成形极限的影响，结合实例分析了制定合理工艺流程的必要性，同时提出了制定合理冲工艺流程的几项要求。...
[期刊论文] 作者：崔令江,,
来源：汽车工艺与材料 年份：1992
探讨了用杯突值配合强度极限和屈强比能更好地衡量板材的抗破坏能力。...
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：重型汽车 年份：1997
ＩＦ钢是新一代深冲板的主要代表钢种，它具有超深冲性能，非时效性，屈强比低，延伸率高等一些优秀特点，非常适合于车身冲压件等一些复杂形状零件的大型薄板的冲压成型。...
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1991
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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：汽车技术 年份：1992
汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析是冲压工艺设计和模具设计的基础。在分析基本形状零件冲压成型的变形特点的基础上,提出了汽车覆盖件冲压变形分析的“微分思想”,即...
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：汽车技术 年份：2002
浅拉深小曲率汽车覆盖件冲压成形与深拉深覆盖件相比具有不同的变形特点,其主要质量问题是塑性变形小,导致冲压件成形后形状冻结性差、刚性不足,以及用这类零件作为外板零件...
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1993
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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1995
汽车覆盖件是形态复杂的冲压件，它在冲压过程中的变形极复杂，其变形规律不容易掌握，因而在冲压生产实践中必须认真积累经验，并以中逐步总结出规律性，才能逐步提高冲压技术水平，提高......
[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：黄河汽车 年份：1994
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[期刊论文] 作者：崔令江,
来源：汽车技术 年份：1997
利用应力分界圆的概念，分析冲压件复变形时产生的质量问题比较方便，简便和有效。通过模具参数，冲压条件的调整控制应力分界圆的位置可以有效地控制质量问题的产生，在生产实际中可......
[期刊论文] 作者：崔令江,,
来源：汽车技术 年份：1990
对汽车覆盖件拉延成型中起皱问题进行了分析和实验研究,并根据不同类型皱纹的特点,提出了区别不同起皱类型的原则。...
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