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[学位论文] 作者：崔大宾,,
来源： 年份：2013
轮轨型面优化一直是铁路技术研究的主要内容。匹配关系较好的轮轨型面可以提高列车的运行质量,降低铁路及列车维修成本。轮轨几何形状不匹配,或磨耗后匹配性能恶化的轮轨型面...
[学位论文] 作者：崔大宾,,
来源： 年份：2009
轮轨几何型面匹配关系直接影响铁路车辆的运行性能、运输成本和运行安全,一直是国内外高速铁路技术研究的重要内容。随着我国高速铁路的大规模兴建与运营,轮轨问题日益突出。...
[期刊论文] 作者：苏建,李立,崔大宾,,
来源：铁道学报 年份：2017
针对动车组车轮非圆化及不落轮旋床驱动轮偏心等情况,基于Solidworks Motion模块建立车轮旋修仿真模型,研究分析旋床驱动轮的偏心形式、偏心量和进刀次数对初始20阶多边形车...
[期刊论文] 作者：卢萍,崔大宾,王宁,,
来源：润滑与密封 年份：2009
为了得到轮轨接触应力较精确的数值解，分别采用Hertz接触理论模型、传统有限元模型及改进有限元模型求解轮轨接触应力，并从计算精度和计算时间方面对3种模型进行了比较。结果表......
[期刊论文] 作者：卢萍,崔大宾,王宁,,
来源：机械设计与制造 年份：2010
根据我国新建高速铁路列车轮轴几何尺寸,建立了轮轴过盈配合三维有限元模型,计算了列车在高速运行情况下的轮轴连接性能。计算分析了不同速度下的轮轴接触压力,配合面处等效...
[期刊论文] 作者：荣剑,张兴,崔大宾,
来源：机械工程与技术 年份：2021
为研究空重混编货物列车提速对车辆动力学性能的影响,以某货物列车为研究对象,基于循环变量的模块化方法建立货物列车动力学模型,仿真分析了编组类型、速度、线路条件下对列...
[期刊论文] 作者：李立,崔大宾,金学松,,
来源：西南交通大学学报 年份：2009
论述了轮轨型面匹配对车辆/轨道动态行为和轮轨系统磨损接触疲劳的影响.介绍了铁路车轮型面优化设计的有关理论、技术和结果,分析、比较了各种方法在车轮型面优化中的应用及...
[期刊论文] 作者：崔大宾,李立,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2011
对近期开发的基于法向间隙的车轮踏面优化方法进行改进,根据三维非赫兹滚动接触理论对轮轨间隙求解范围进行计算,使所求解的轮轨间隙具有实际的物理意义。针对我国重载货车车...
[期刊论文] 作者：崔大宾,彭敬康,雷鹏程,
来源：科教导刊 年份：2019
十八大以来,我国高等教育重视程度愈发提高,高等教育的主基调逐渐回归到本科教育.在新工科背景下,传统教育模式已逐渐与时代拉开步伐,开展具有中国特色的新工科本科教育迫在...
[期刊论文] 作者：黄照伟,崔大宾,金学松,,
来源：润滑与密封 年份：2012
利用轮轨接触几何算法研究不同轮径差下的静态轮轨几何接触关系,分析轮径差对轮对等效锥度的影响。根据我国某高速列车性能参数建立车辆系统动力学模型,分析高速车辆轮对的轮...
[期刊论文] 作者：杜星,郭俊,陈婧,崔大宾,,
来源：机械 年份：2011
介绍了国内轨道交通工具轮轨形面匹配的情况和存在的问题。基于多体动力学软件（SIMPACK）建立了地铁车辆的动力学模型。首先，利用SIMPACK的前处理功能导入标准的钢轨型面和设计后......
[期刊论文] 作者：李国栋,崔大宾,申鹏,李立,,
来源：机械工程学报 年份：2017
采用理论分析、试验研究及数值仿真相结合的方法,揭示水介质对高速铁路车辆动力学性能的影响。在JD-1轮轨模拟试验机上进行干态、水介质和油介质条件下的黏着特性试验,对不同...
[期刊论文] 作者：周亮节,刘建新,崔大宾,杜星,,
来源：铁道机车车辆 年份：2010
钢轨缺陷威胁列车的运行安全。在钢轨缺陷形成的初始阶段对钢轨进行预防性打磨能有效防治缺陷的发展,延长钢轨使用寿命,同时也能减少在轨道上运行的机车车辆发生危险事故的几...
[期刊论文] 作者：崔大宾,李立,金学松,周亮节,,
来源：工程力学 年份：2011
提出一种基于轮轨接触界面法向间隙的钢轨踏面设计方法,寻找了重载线路上较小轮轨接触应力水平的钢轨打磨目标型面,为新铺设钢轨预打磨及预防性打磨方案的设计提供理论依据。...
[期刊论文] 作者：金学松,杜星,郭俊,崔大宾,,
来源：西南交通大学学报 年份：2010
介绍了有关钢轨打磨的理论、技术和应用成果,论述了钢轨打磨技术与轮轨接触疲劳、磨耗、噪声、润滑之间的关系和相互作用模型.基于现有的国外钢轨维修成本的经济学模型,提出...
[期刊论文] 作者：任文娟,崔大宾,李立,苏建,,
来源：润滑与密封 年份：2015
目前动车组轮广泛采用的经济型镟修法,镟修后车轮并没有达到标准车轮轮缘厚度。为探究经济镟修型面对轮轨匹配性能产生的影响,为车轮维修策略的制定提供理论依据,对比分析标...
[期刊论文] 作者：崔大宾,李立,金学松,肖广文,,
来源：机械工程学报 年份：2009
为了寻求基于目标的铁路车辆车轮踏面数值优化技术,开发一种考虑轮轨法向间隙参数的车轮踏面优化方法。利用该方法优化我国高速列车车轮LMa型面。并发现优化后的LMa车轮和CHN...
[期刊论文] 作者：苏建,崔大宾,唐继烈,王正权,,
来源：上海铁道科技 年份：2016
分析CRH1型动车组转向架的转臂定位刚度、抗蛇形减振器阻尼、空簧水平刚度和转向架轴距,对直线运行临界速度与小半径曲线通过性能的影响。经计算分析,需对转向架参数进行较大...
[期刊论文] 作者：张剑,王玉艳,金学松,崔大宾,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
改进了车轮型面设计方法,给出了设计方法的解析数学表达式,将轮对等效锥度与轮轨型面接触状态联系起来,对设计实例进行了轮轨几何接触、非赫兹滚动接触和车辆动力学性能分析...
[期刊论文] 作者：黄照伟,崔大宾,杜星,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2013
对某高速线路上运用的高速列车车轮踏面磨耗特性进行跟踪测量,发现高速列车车轮踏面以凹形磨耗为主,各轮对均存在偏磨现象,部分车辆出现整体向同一侧偏磨的现象。对现场实测...
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