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[期刊论文] 作者：崔成根,
来源：中国铁路 年份：1997
1 总体概况 20多年来,克劳斯-马菲公司(Krauss Maffei)一直研制并生产行车模拟器。最初研究用于履带运行车辆的模拟器,约4年前,通过将现有铁道机车车辆制造中的技术与模...
[期刊论文] 作者：崔成根,
来源：世界铁路 年份：1994
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[期刊论文] 作者：崔成根,
来源：成都水利 年份：1995
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[期刊论文] 作者：崔成根,
来源：中国铁路 年份：1995
整治路基保护层是一种提高轨道路基承载能力的有效方法。Plasser & Theurer公司研制了一种新型路基整治机,具有道碴回收、砂石回填并起道功能的AHM 800R型路基整治机。这种...
[期刊论文] 作者：崔成根,
来源：中国铁路 年份：1998
1997年12月5日,德国铁路股份公司(DBAG)主席路德维希博士向公众宣布监事会12月4日的决定:德国铁路股份公司的改革自1998年1月进入第2阶段,1999年1月1日起,现有的4个部门改组...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
应我国际贸易促进委员会的邀请,西德拜耳(Bayer)木材防腐公司香港有限公司总经理劳格士、科学技术部负责人麦茨耐及产品推销经理呗曼,于1977年11月2日至10日在北京与我进行...
[期刊论文] 作者：崔成根,
来源：中国铁路 年份：1998
加拿大波巴迪尔飞机制造公司打算购进德国机车车辆制造股份公司的所有股份。据德国东部机车车辆制造商1997年11月称,目前已原则上达到一致,将美国国际投资公司ADVENT迄今为...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
电子计轴器所采用的元件比电磁计轴器优越。采用电子元件,无磨损,能高速处理电信号,可构成多种开关电路。这些优点基本上能满足计轴设备的要求。电子计轴器的轨道接触器比电...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
一、位置马胜编组站于1970年7月7日施工,1977年7月7日北—南系统交付使用。该站位于汉堡—汉诺威干线附近,汉堡—哈尔堡线以南,马胜东部的塞芬河谷(图1)。一小部分位于南部...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
西德联邦铁路约使用18,000辆客车,5,800台大型机车,每辆客车每星期做一次外部清洗,机车外部清洗是根据周转计划和机车的脏污程度进行,每两星期最多一个月进行一次彻底洗刷。...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1984
1983年12月6～9日在长春通过了单元集中式空调客车的技术鉴定。空调客车车辆是在硬座22型的基础上改装的。空气调节装置采用单元集中式空调机组,每车没有两台全封闭式22,000千...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
西德联邦铁路为改善货运状况,将货物列车的编组集中在少量、全自动化效率高的编组站进行。曼海姆编组站就是按照这个方案首批改建成的。该站1960年就开始了现代化,将有效长...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
南斯拉夫国营铁路电气化里程约达2,800公里,占整个线路的20%多,其中800公里电气化线路使用3,000伏直流电压。当前的五年计划准备将1,285公里线路改造为25千伏50赫的电力牵引...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
一、概述西德联邦铁路的列车无线通信经过多年的具体规划后现在正全面施工,到目前已有4,350公里线路装设了列车无线通信。列车无线通信设备将在所有和主要长途、短途支线使...
[期刊论文] 作者：崔成根,,
来源：铁道科技动态 年份：1978
斯图加特城市高速铁路的420206—5型电动车组是西德联邦铁路使用列车无线的第4,000台动(机)车,到1978年将装设6,300台。继电力机车和电动车组的安装工作之后,现在的重点将转...
[期刊论文] 作者：Muel.,P,崔成根,
来源：世界铁路 年份：1994
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[期刊论文] 作者：赵建亭,崔成根,
来源：成都水利 年份：1998
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[期刊论文] 作者：崔成根,金哲,李惟毅,,
来源：节能 年份：2012
建立准确地模拟U型埋管动态过程的传热模型和数值模拟方法。给出随着深度、运行时间埋深方向。U型埋管热流量和土壤温度在深度方向的变化、U型埋管内流体温度分布。所建立的...
[期刊论文] 作者：崔成根,田朋溢,田煜,
来源：润滑与密封 年份：2017
摩擦热导致的温升对摩擦副的稳定性有重要影响,而以往对摩擦热及其在界面的分配有广泛的理论研究,但多乏实验测试的验证。实际摩擦过程中由于界面变化的复杂性,摩擦热的分配...
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