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[期刊论文] 作者：巨建民,,
来源：大连铁道学院学报 年份：2006
对称结构大量的存在于实际工程中.对对称结构的力学分析通常都可采用相应的简化模型进行计算.在静力结构问题对称特性方面,已经进行了严格的证明并得出了完整的理论和结果.并...
[期刊论文] 作者：巨建民,
来源：中国电子商务 年份：2013
一位作家说过，好文章是改出来的。的确，习作的批改和讲评对写作有着极其重要的作用。一般情况下，在老师的指导下，学生初步完成了习作，但是否达到了要求，还存在什么问题和所需努力的......
[期刊论文] 作者：巨建民,
来源：大连交通大学学报 年份：2008
对于由弹性元件连接而成的多刚体系与液体的耦合振动问题，建立了刚-液耦合系统的广义变分原理．该原理解决了刚体系统与液体在耦合面上的相互作用的理论与数值处理方法．根据这一......
[会议论文] 作者：巨建民;,
来源：第八届全国动力学与控制学术会议 年份：2008
轨道车辆动力学分析对铁路运输的安全性和舒适性极其重要。以往的车辆动力学分析模型对车体的简化过于简单，没有很好的考虑车体的柔性和车体结构刚度的不均匀性。这里首次将车......
[会议论文] 作者：巨建民;,
来源：'2001中国计算力学大会 年份：2001
在流体的可压缩性必须给予考虑时,由有限元法建立的流固耦合振动问题动力学微分方程的系数矩阵将是不对称的.采用常规的特征值分析方法已难以解决.所以,这里将流体压力广义自...
[期刊论文] 作者：付强,巨建民,
来源：山西建筑 年份：2009
研究了采用重力墙方法进行减振，运用有限元方法对振源-重力墙-测点模型进行了数值模拟分析，分析结果表明，测点的振动响应不仅与振源位置有关，而且墙体的重量变化对响应幅值也有一......
[会议论文] 作者：巨建民, 张敏,,
来源： 年份：2004
运用数值分析和实验两种不同方法研究了桥墩在不同水位下自振频率的变化情况,给出了计算不同水位下桥墩固有频率的解析算法。文中的结论对今后在工程中进行桥梁振动研究和抗...
[期刊论文] 作者：巨建民,徐越,,
来源：大连交通大学学报 年份：2014
采用有限元分析方法对大连南关岭地铁车站结构强度大变形问题进行了三维分析．获得了地铁车站结构在上压力，浮力，恒、活荷载等综合载荷作用下位移量及其对比关系，土-车站结卡勾的......
[期刊论文] 作者：李杨,巨建民,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
为减小悬挂装置的振动，需要在车体和悬挂装置之间安装减震器．减震器的设置，对振动效应的影响较大．首先建立了车辆一悬挂装置的动力学模型，模型中特殊考虑了悬挂装置及减震器的动力......
[期刊论文] 作者：巨建民,任小惠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2013
以某地铁隧道浅埋暗挖法为研究对象，建立了斜穿过砂卵石地质构造隧道开挖的三维有限模型．通过模拟隧道开挖，分析了隧道在不同支护工况下的围岩应力、位移、塑性区．分析结果表明，在......
[期刊论文] 作者：巨建民,谢欣,
来源：大连铁道学院学报 年份：2002
由于道岔结构的复杂性,以往对道岔温度力及由此引起的位移的计算采用简化后的"无限长梁"模型进行.该模型从结构上及有关假设条件上来看在许多地方与实际情况不符.文章所提出...
[期刊论文] 作者：巨建民,彭年,
来源：低温建筑技术 年份：2018
为探索地铁穿越地裂缝时隧道围岩与衬砌结构的变形和应力变化规律,本文以实际工程为基础,通过合理简化土层,采用理想弹塑性模型,通过控制生死单元的方法对盾构隧道进行分步开...
[期刊论文] 作者：张定,巨建民,,
来源：低温建筑技术 年份：2014
根据钢筋混凝土结构的特点提出了以承载能力为控制条件的钢筋混凝土梁等强度设计原则。并以钢筋混凝土结构正截面承载能力计算方法为基础给出了矩形截面梁和T形截面梁梁高的...
[期刊论文] 作者：平大野,巨建民,
来源：工业建筑 年份：2004
提出了一种求解钢筋混凝土周边固支等腰梯形板内及板边最大弯矩的一种修正算法.目前,在均布荷载作用下,计算钢筋混凝土周边固支等腰梯形板通常是用经验算法即是把钢筋混凝土...
[期刊论文] 作者：平大野,巨建民,
来源：工程建设与设计 年份：2003
就钢筋混凝土矩形单向板和钢筋混凝土矩形双向板在均布荷载作用下内力计算的相对误差进行对比分析,为钢筋混凝土矩形单向板和钢筋混凝土矩形双向板的划分提供理论计算依据,并...
[期刊论文] 作者：张国庆,巨建民,,
来源：科技创新与生产力 年份：2010
车体结构刚度是车体轻量化的主要限制条件之一,在实现轻量化的同时,只有保证车体结构有充分的刚度,才能保证其安装设备的正常工作。通过介绍车体简化成变截面变刚度及变质量...
[期刊论文] 作者：巨建民,李会鹏,
来源：大连交通大学学报 年份：2018
基于粘弹性人工边界理论,将地震波的输入转化为作用于人工边界的等效节点力来实现波动的输入.在工程分析软件上,建立了海底沉管隧道地震响应分析模型.通过在海水与海床接触位...
[期刊论文] 作者：巨建民,张书娜,,
来源：大连交通大学学报 年份：2015
由于非熔透型激光叠焊工艺的局限性,侧墙焊缝处会产生内外钢板局部未焊透的现象即焊缝缺陷.为研究这种焊缝在不同缺陷率下的拉剪强度及其对车体静强度的影响,结合某不锈钢地...
[期刊论文] 作者：巨建民,徐恩彤,
来源：大连铁道学院学报 年份：1999
针对固定界面子结构模态综合法经过变换组集后的整体结构动力学方程的阶数必须包含所有结构间界面节点的自由度数，如果界面的节点自由度数很大，必然造成整体方程也很庞大，给计算......
[期刊论文] 作者：巨建民,张俊儒,
来源：大连铁道学院学报 年份：1995
在对结构尤其是非离散结构进行动力分析时，可以采用集中质量矩阵，但是，这将对特征值的计算造成一定的误差，本文利用矩阵摄动理论对这一误差进行了估计和修正，这一方法可以避免计算......
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