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[学位论文] 作者：席智伦,,
来源：西南交通大学 年份：2020
动力总成悬置系统主要功能是减少动力总成的振动向车身传递,悬置系统驾乘舒适性评价标准包含两个方面。一方面,调整悬置系统的固有频率与激励频率之间的关系,从而减少整个系统各个方向模态之间的耦合;另一方面,悬置系统的隔振能力强弱,还应当从悬置系统实测振动......
[期刊论文] 作者：席智伦, 彭宇明, 杨明亮, 税永波, 黄海波, 胡志强,,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
以某款电动客车动力总成悬置系统为研究对象,详细研究悬置系统的隔振性能评价指标,针对现有方法在优化过程中仅使用解耦率评价标准对悬置系统进行优化设计时造成的优化局限性...
[期刊论文] 作者：严旺, 石月奎, 税永波, 胡志强, 席智伦, 毛楠杰,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某SUV车型在3档WOT工况车内排气噪声及轰鸣声的问题,分别从空气噪声与结构噪声两方面对其排气系统和车身进行了问题排查,随后优化了消声器的低频消声能力并增强了三号吊...
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