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[学位论文] 作者：席端良,
来源：合肥工业大学 年份：2008
随着汽车数量的增加,汽车逐渐成为大气排放污染物的主要来源。尤其是柴油车在机动车中的比例日益增加会加重大气污染的程度,因为柴油机车排放出大量的微粒物质(PM)和氮氧化物...
[期刊论文] 作者：席端良,方锡邦,,
来源：柴油机设计与制造 年份：2007
为了降低车用柴油机的NOx排放，分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响。通过试验了解到，采用EGR可以有效地降低NOx排放，大负荷比小负荷效果显著。并对控制最佳EGR率的电控脉...
[期刊论文] 作者：席端良,方锡邦,,
来源：能源技术 年份：2007
为了降低车用柴油机的NQ排放，分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响。通过试验了解：采用EGR可以有效地降低NQ排放，大负荷比小负荷效果显著。并对控制最佳EGR率的电控脉谱系......
[期刊论文] 作者：席端良,方锡邦,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2007
针对增压直喷柴油机开展废气再循环（EGR）技术的研究与应用，以降低氮氧化物（NOx）排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求，进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写，实......
[期刊论文] 作者：席端良,方锡邦,王平,,
来源：柴油机 年份：2008
针对增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用,依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写,实际控制效果良好,有效...
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