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[学位论文] 作者：常桂静,,
来源： 年份：2006
汽车整车产品中,覆盖件的市场生命周期最短,变化频繁。覆盖件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格的特点,其模具型面的设计成为整车开发中的一个“瓶颈”。...
[期刊论文] 作者：范光林,周杰,常桂静,,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2009
本文以某汽车结构件前边构件连接板内板为研究对象，针对零件外沿翻边高度大，冲压生产时容易产生破裂的问题，首先分析了影响破裂的主要因素，然后借助板料成形有限元软件Dynaform对......
[期刊论文] 作者：莫安军,周杰,常桂静,,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2009
本文以汽车前门铰链加强件零件在成形过程中所产生的破裂、起皱问题为研究对象，通过板料成形分析软件DYNAFORM进行数值模拟，研究了不同的工艺补充和加强筋布置对零件冲压成形的......
[期刊论文] 作者：周杰,郝兆祥,杨明,常桂静,,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2010
根据汽车覆盖件模具设计的经验和规则，在NX6平台上，利用NX的参数化建模、模具设计模块、标准件管理和装配，进行模具三维参数化模具设计。本文以典型的拉延模为例进行详细说明，并......
[期刊论文] 作者：周杰,李平,安治国,常桂静,,
来源：热加工工艺 年份：2009
利用有限元数值模拟仿真软件Dynaform对某汽车内板成形和回弹过程进行模拟仿真，采用模具型面补偿法来控制回弹．根据补偿后的模具型面对模具进行设计制造。通过逆向工程扫描最终......
[会议论文] 作者：常桂静, 陶涛, 李伟明, 陈俊,,
来源： 年份：2019
以某车门内板为研究对象,在工艺设计阶段引入稳健性分析技术,保证CAE分析结果的可靠性和稳定性。同时对回弹进行稳健性分析预测,制定回弹补偿策略,利用回弹补偿技术完成模具...
[期刊论文] 作者：常桂静, 梁桂荣, 曾兵华,,
来源：模具工业 年份：2015
结合汽车侧围外板成形工艺难点及特征,采用经验设计和数值模拟相结合的方法,制定了零件成形工艺方案。运用数值模拟软件对零件拉深成形进行模拟和分析,分析了零件产生翻边开...
[期刊论文] 作者：常桂静,曾兵华,江明洁,陈身武,,
来源：精密成形工程 年份：2015
目的结合高强度钢板纵梁前段工艺难点及特征,提出对该零件回弹进行预测和控制的方法。方法采用经验设计和CAE分析技术相结合的方法,对零件全工序成形及回弹过程进行了仿真模...
[期刊论文] 作者：周杰,常桂静,李铁,罗征志,林钢,,
来源：锻压技术 年份：2006
采用板料三维成形分析软件PAM-STAMP对某车型侧围前延长件的拉深成形过程进行了数值模拟仿真.主要研究了不同工艺补充对零件冲压成形的影响,通过FLD图和成形结果对比,对工艺...
[期刊论文] 作者：吴淑玲, 周杰, 常桂静, 孙小孟, 常江,
来源：模具技术 年份：2004
使用塑性有限元分析软件Deform对6400转向节臂成形过程进行了模拟分析,找出了其在生产过程中出现的折叠、缺肉等问题的原因.通过Deform强大的处理程序对模拟结果进行分析,为...
[期刊论文] 作者：吴淑玲,周杰,常江,孙小孟,常桂静,,
来源：金属成形工艺 年份：2004
使用塑性有限元分析软件DEFORM对扭杆座成形过程进行了模拟分析,找出了其在生产过程中出现的筋部充不满等问题的原因.通过DEFORM强大的后处理程序对模拟结果进行分析,为解决...
[期刊论文] 作者：王林,周杰,孙小孟,常江,常桂静,权国政,
来源：锻压技术 年份：2005
722联结环是用于煤矿井下的关键部件,要求有很高的抗拉性能和抗疲劳性能.采用原有成形工艺经常产生折迭、充不满等诸多问题.为了解决这一问题本文采用DEFORM 3D塑性有限元模...
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