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[学位论文] 作者：庄良飘,
来源：华南理工大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：兰凤崇,钟阳,庄良飘,陈吉清,方舟,,
来源：汽车工程 年份：2010
结合新车型开发中的整车碰撞分析,引入自适应响应面法对车身前部吸能结构进行了优化研究。避免了传统响应面法完全依赖于最初选定的试验点,对复杂函数拟合精度较差的问题。通...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,庄良飘,钟阳,陈吉清,韦兴民,,
来源：汽车工程 年份：2010
提出了面向设计的车身结构轻量化设计流程,并将其应用于某SUV的开发中。研究表明：运用灵敏度分析技术和基于梯度法的修正可行方向优化算法能更高效地实现车身结构轻量化;提高...
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