搜索筛选:
搜索耗时3.5832秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：庞华飞,
来源：西安电子科技大学 年份：2010
状态监测与故障诊断是保证生产过程安全运行、提高生产效率的重要手段。基于B/S结构的监测诊断系统克服了传统集中式状态监测和故障诊断的许多缺点和不足,具有重要的现实意义...
[学位论文] 作者：庞华飞,
来源：华东交通大学 年份：2023
重载货运线路中各区段轮轨磨耗规律及打磨方法直接影响钢轨的服役寿命及列车运行安全,尽管我国的钢轨打磨技术发展日益成熟,但是在对于某些钢轨廓形曲率变化较快的线路区段上仍使用单一的钢轨打磨廓形进行打磨操作,获得的钢轨廓形可能并不适用于如今的铁路运营......
[期刊论文] 作者：杨洋,吴涛,林凤涛,黄琴,庞华飞,邹亮,
来源：机械科学与技术 年份：2020
高速铁路长时间运营，经常发生车轮多边形磨耗，并伴随钢轨波磨，两种损伤形式对列车运行特性的综合影响有待深入研究。采用简谐函数法建立车轮多边形模型，设计余弦函数描述钢轨不平顺磨耗，建立列车刚柔耦合动力学模型，分析不同车轮多边形及钢轨波磨综合磨耗情况下，列车的......
[期刊论文] 作者：林凤涛,庞华飞,邓卓鑫,吴涛,邹亮,朱韶光,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
为探究货运线路中曲线区段磨耗钢轨的打磨方法对钢轨的服役寿命及列车运行安全的直接影响,针对曲线区段钢轨打磨廓形设计方法开展研究。设计多段圆弧和半径等多参变量的平滑设计方法,构建钢轨廓形描述模型,结合车辆-轨道耦合动力学及轮轨接触分析,设计不同权重......
[期刊论文] 作者：林凤涛,吴涛,杨洋,庞华飞,邹亮,翁涛涛,王松涛,邓卓鑫,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
以心轨顶宽20、35、50 mm处的辙叉区钢轨关键截面作为研究对象,基于NURBS曲线理论建立辙叉区钢轨廓形重构方法;以关键截面钢轨廓形上若干型值点为设计变量,以打磨材料去除量的减少和脱轨系数的降低为目标,以钢轨廓形几何特征和降低钢轨滚动接触疲劳为约束条件,......
相关搜索：
