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[学位论文] 作者：庞彦知,,
来源： 年份：2009
中国列车运行控制系统(CTCS)立足于我国的国情和路情,参照了国际相关标准和经验,保证了我国铁路提速线路和客运专线的行车安全、提高了列车的运行效率。CTCS主要借鉴了欧洲ET...
[期刊论文] 作者：庞彦知,
来源：现代电子技术 年份：2020
传统的智能配时方法在解决城市复杂轨道交通信号配时问题时,存在时间延误、实际应用能力差的问题。为了解决上述问题,以仿真方法研究了一种新的城市复杂轨道交通信号智能配时...
[期刊论文] 作者：庞彦知,卢楠,,
来源：铁路计算机应用 年份：2017
文章设计了测试案例自动分析专家系统，通过提取测试案例和测试序列特征，研究了专家系统的核心—规则库和推理机制，实现CTCS-3级列车运行控制系统测试案例的自动分析。同时，提出将......
[期刊论文] 作者：陈德旺,庞彦知,,
来源：系统仿真学报 年份：2010
在CTCS-3级列控系统的仿真平台中,应答器作为关键的地面设备,需要给车载等地面设备提供定位信息和线路信息等,以保证列车的正常安全行驶,所以在正确的位置给车载设备发送应答...
[期刊论文] 作者：陆亚平,庞彦知,
来源：铁道通信信号 年份：2016
分析普速铁路自动闭塞区段站间安全信息传输现状,提出基于安全计算机和光纤通道的站间安全信息传输解决方案,对系统功能、组成和站间传输通道组网方式进行了介绍....
[期刊论文] 作者：裴廷福,庞彦知,,
来源：现代职业教育 年份：2019
2017年我国首条自主研发全自动无人驾驶系统燕房线正式开通,我国符合GOA4级标准的无人驾驶技术预计2025年达到运营线路的40％,无人驾驶模式对于运营及行车组织的人员要求提出新...
[期刊论文] 作者：陈建球 庞彦知,
来源：科技风 年份：2021
摘要：城市轨道交通的快速发展，在保证地铁运行安全的基础上，提高运营服务质量，提升运营效益也被日益提上日程。本文综合专家评价信息的主观不确定性和模糊性的特点，运用三角模糊层次分析法和专家咨询法确定指标的权重。首先通过全面分析运营指标评价影响因素，构建运营......
[期刊论文] 作者：庞彦知,陈建球,
来源：科教导刊-电子版（中旬） 年份：2021
列车开行方案是城市轨道交通运输组织的基础,本文以南宁地铁2号线为研究对象,对其当前列车开行方案作出分析评价.利用假设法、对比分析法、数学建模可行性分析法对南宁地铁2...
[期刊论文] 作者：陈建球,庞彦知,
来源：科教导刊-电子版（上旬） 年份：2021
本文以南宁地铁2号线为研究背景,以提高列车的运行效率和缩短行车间隔为目的,通过关键影响因素的确认及分析,形成优化方案.以西津站为典型,细化折返过程并分析计算,在折返的...
[期刊论文] 作者：庞彦知,陈建球,
来源：交通科技与管理 年份：2021
摘 要：列车发车间隔是运行计划的主导因素，影响列车发车间隔主要因素有停站时间、行车安全间距、车辆满载率等。本文以南宁地铁2号线为研究对象，通过南宁地铁2号线大沙田站相关数据信息并加以分析，得出影响列车发车间隔的主要因素为停站时间，并基于影响停站时间的相......
[期刊论文] 作者：陈建球,庞彦知,,
来源：科教导刊-电子版（上旬） 年份：2021
本文以南宁地铁2号线为研究背景,以提高列车的运行效率和缩短行车间隔为目的,通过关键影响因素的确认及分析,形成优化方案.以西津站为典型,细化折返过程并分析计算,在折返的过程中增加信号设备,在保证安全的原则下,站前折返主要通过列车提前进入站前渡线停车等......
[期刊论文] 作者：庞彦知,陈建球,,
来源：科教导刊-电子版（中旬） 年份：2021
列车开行方案是城市轨道交通运输组织的基础,本文以南宁地铁2号线为研究对象,对其当前列车开行方案作出分析评价.利用假设法、对比分析法、数学建模可行性分析法对南宁地铁2号线列车开行方案优化.假设列车上线数目不变为102辆车;大小交路运用车辆比例为8:2;满足......
[期刊论文] 作者：卢楠,庞彦知,李少鹏,卢楠,庞彦知,李少鹏,
来源：铁路计算机应用 年份：2015
区域控制器作为基于无线通信的列车运行控制系统中的关键地面设备，其在一条地铁线路中的布置一直采用一级设备站布置的方式，具有一定的优化调整空间。本文在介绍区域控制器的结......
[期刊论文] 作者：卢楠,庞彦知,李少鹏,,
来源：铁路计算机应用 年份：2015
区域控制器作为基于无线通信的列车运行控制系统中的关键地面设备,其在一条地铁线路中的布置一直采用一级设备站布置的方式,具有一定的优化调整空间。本文在介绍区域控制器的...
[期刊论文] 作者：庞彦知,陈建球,陈家莉,
来源：铁道通信信号 年份：2020
基于故障树分析法(FTA),分析了城市轨道交通非正常接发列车的特征及事故情况;建立故障树模型,对事故进行定性分析并得出结论;通过南宁地铁1号线空气制动缓解继电器故障导致的...
[期刊论文] 作者：陈建球,庞彦知,莫佳贞,
来源：铁道通信信号 年份：2020
列车运行交路方案是城市轨道交通运营组织的核心,直接影响到乘客服务质量、运营成本和运营效率.对南宁地铁1号线进行了混合交路开行方案设计,利用模糊层次分析法构建层次结构...
[期刊论文] 作者：韦启盟,庞彦知,陈建球,
来源：铁道通信信号 年份：2018
采用运行支撑环境的管理策略，构建了基于高层体系结构的CTCS-3级列控仿真系统。分析了半实物仿真模型的校核、验证及确认，系统的可靠性、可用性、可维护性及安全性，故障注入方法......
[期刊论文] 作者：韦启盟,庞彦知,陈建球,
来源：铁道通信信号 年份：2018
采用运行支撑环境的管理策略,构建了基于高层体系结构的CTCS-3级列控仿真系统.分析了半实物仿真模型的校核、验证及确认,系统的可靠性、可用性、可维护性及安全性,故障注入方...
[期刊论文] 作者：刘雨,陈建球,庞彦知,唐涛,万千,
来源：铁道学报 年份：2018
为实现列控仿真系统可重用性、可扩展性及可组合性的目标奠定底层基础,提出将列控系统分为控制器和控制对象,即列车控制策略和列车运行基本环境,在列控仿真系统中将控制器和...
[期刊论文] 作者：何祖涛,程林芳,徐乐英,康仁伟,庞彦知,,
来源：北京交通大学学报 年份：2016
基于以可靠性为中心的维修理念,对列车自动防护（ATP）车载设备进行功能和故障模式分析,运用层次分析法（AHP）对某种类型的ATP车载设备故障影响程度进行定量评估.结果表明：TCR天线的......
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