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[学位论文] 作者：庹永恒,,
来源： 年份：2009
汽车与行人碰撞事故是道路交通事故的主要类型。事故中人的伤亡率往往很高,因此,此类事故也越来越受到人们的重视。作为事故鉴定的重要工具,人车碰撞事故再现已经在汽车安全...
[期刊论文] 作者：郝海生,黄勇,庹永恒,,
来源：北京汽车 年份：2009
文中应用汽车动力学分析软件ADAMS建立了汽车前悬架的仿真模型,采用双轮同向激振方式对模型的动力学特性进行了仿真分析,提出了改善悬架系统性能的调整方案。...
[会议论文] 作者：安萌, 庹永恒, 祝烨,,
来源： 年份：2004
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[期刊论文] 作者：蒲玲玲,邵毅明,庹永恒,,
来源：公路与汽运 年份：2010
使用道路交通事故再现软件PC-Crash,通过对事故现场数据的采集,建立自行车、骑车人和轿车模型进行计算机仿真,再现事故发生过程;基于一起真实事故,通过对仿真结果的分析和参...
[期刊论文] 作者：陈坚,张弛,庹永恒,傅志妍,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为解决公交出行选择行为、环保意识与出行习惯之间缺少定量分析交互作用的问题,基于计划行为理论(TPB),结合习惯驱动行为理论,构建公交出行选择行为结构方程基本模型A,增加环...
[期刊论文] 作者：陈坚,张弛,庹永恒,傅志妍,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为解决公交出行选择行为、环保意识与出行习惯之间缺少定量分析交互作用的问题,基于计划行为理论(TPB),结合习惯驱动行为理论,构建公交出行选择行为结构方程基本模型A,增加环...
[期刊论文] 作者：庹永恒,蒋工亮,黄勇,郝海生,,
来源：北京汽车 年份：2010
通过对事故现场汽车损坏痕迹及行人伤亡情况的调查,使用交通事故再现软件PC-Crash建立汽车与行人碰撞模型,重建事故发生过程。分析事故发生前汽车与行人的初始状态以及碰撞过...
[期刊论文] 作者：黄勇,吕佳,高红博,郝海生,庹永恒,,
来源：公路与汽运 年份：2009
超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因，世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS／Car为平台，提出一种基于虚拟仿......
[期刊论文] 作者：黄勇,蒋工亮,孙朕,段伟建,庹永恒,,
来源：山东交通学院学报 年份：2009
针对高速公路弯道处事故率高的特点,以降低弯道处交通事故率为目标,介绍了一种应用于弯道的基于计算机图像处理的预警系统。采用计算机图像处理技术进行道路的识别、道路参数...
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