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[期刊论文] 作者：廖仲坤,陈果,王海飞,,
来源：中国机械工程 年份：2015
研究了航空发动机套齿联轴器的连接刚度,推导了套齿动态啮合力计算模型,分析了随扭矩、套齿不对中和动态相对位移变化的套齿啮合力和啮合刚度。依据航空发动机套齿连接结构,...
[期刊论文] 作者：王海飞,陈果,廖仲坤,张璋,
来源：航空发动机 年份：2015
针对某型弹用涡扇发动机振动超标问题,建立了1维有限元梁模型进行仿真与模拟,并结合实际试车数据进行了故障分析和仿真。结果表明：压气机前、后支承刚度对系统第2阶临界转速有......
[期刊论文] 作者：郝腾飞,陈果,廖仲坤,程小勇,赵斌,王海飞,,
来源：航空动力学报 年份：2013
针对基于机匣测点信号的航空发动机滚动轴承早期故障诊断问题,提出了一种基于正则化多核判别分析的融合诊断方法.该方法首先提取多种类型的滚动轴承故障特征;然后采用相同的...
[期刊论文] 作者：王海飞,陈果,廖仲坤,张璋,邵伏勇,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2016
针对航空发动机支承系统中普遍存在的松动故障,为研究松动故障导致的非同步响应特征产生的机理,建立了发动机的转子-支承-机匣整机模型,引入支承松动故障模型,利用数值积分方...
[期刊论文] 作者：廖仲坤,王海飞,张璋,陈果,邵伏勇,,
来源：航空计算技术 年份：2014
针对某型弹用涡扇发动机振动超标问题,建立了一维有限元梁模型进行仿真与模拟,结合实际试车数据进行了故障分析和仿真,验证了故障原因在于工作转速内存在临界转速,在较大的不...
[期刊论文] 作者：王海飞,陈果,廖仲坤,张璋,邵伏勇,,
来源：航空动力学报 年份：2015
针对某型弹用涡扇发动机结构特点,建立了一种转子-支承-机匣整机模型,对转子与机匣采用有限元梁模型,支承采用集总质量模型,引入支承松动故障模型,利用数值积分方法求解耦合...
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