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[学位论文] 作者：廖光煌,
来源：南京航空航天大学 年份：2001
面向对象方法是目前程序设计中的一种重要的主流技术.该文从工程应用出发,详细讨论了航空发动机数控系统液压机械执行机构中各部件的功能、原理,对立了基于部件的数学模型,并...
[会议论文] 作者：廖光煌,
来源：第十届发电机自动控制专业学术交流会 年份：2000
发动机控制系统液压机械装置的动态特性研究相对比较复杂.针对传统的传递函数法的局限性,本文通过对定压活门的功率键合图的分析及状态方程的建立,试图将这种方法应用于发动...
[期刊论文] 作者：廖光煌,黄金泉,,
来源：航空动力学报 年份：2015
综合国内外涡轴发动机控制系统的发展趋势及成熟度的基础上,提出了一种带机械液压备份功能的控制系统方案,该方案的机械液压备份功能模块能跟随数字控制功能模块,并能够在数...
[会议论文] 作者：廖光煌,庄志清,
来源：中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份：2008
我国的航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)研制起步较晚，液压机械装置的可靠性往往会成为系统方案选择和设计时关注的一个重点，也影响到FADEC系统的推广和使用。本文从设...
[期刊论文] 作者：廖光煌, 焦洋, 李秋红, 黄金泉,,
来源：推进技术 年份：2004
提出了基于神经网络的涡轴发动机共同工作方程求解方法。在基于牛顿-拉夫逊迭代法求解共同工作方程的模型上采集离线训练数据,以共同工作方程迭代求解前的残差为输入,迭代收...
[期刊论文] 作者：焦洋, 李秋红, 朱正琛, 廖光煌,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了基于自适应微分进化-极端学习机(ADE-ELM)求解平衡方程的高精度涡轴发动机实时部件级模型建立方法.基于牛顿-拉夫逊(N-R)迭代模型,以迭代计算前模型平衡方程残差为输入...
[期刊论文] 作者：廖光煌,李秋红,卢辰昊,黄金泉,,
来源：航空动力学报 年份：2012
提出了抑制涡轴发动机负载干扰的线性二次型(LQ)/H∞控制算法,以总距为干扰建模,利用线性矩阵不等式求得既满足LQ指标又对干扰具有H∞性能约束的状态反馈控制律.提出修正指令...
[会议论文] 作者：刘正,郭迎清,廖光煌,张东辉,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
压差计量装置是航空发动机主燃油控制系统的执行机构,主要由压差活门、计量活门和回油活门组成.三活门联合工作来控制发动机的供油.本论文从工程应用出发,结合机械液压元...
[会议论文] 作者：刘正[1]郭迎清[1]廖光煌[2]张东辉[2],
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
压差计量装置是航空发动机主燃油控制系统的执行机构,主要由压差活门、计量活门和回油活门组成.三活门联合工作来控制发动机的供油.本论文从工程应用出发,结合机械液压元...
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